螺旋葉片主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，在完成輸送作業(yè)過(guò)程中，同時(shí)具有攪拌、混合物料的功能。螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式。

螺旋葉片在輸送物料的過(guò)程中會(huì)與物料產(chǎn)生摩擦，料槽中的物料由于重力及對(duì)槽壁摩擦力的作用，在運(yùn)動(dòng)中不隨螺旋一起旋轉(zhuǎn)，數(shù)控螺旋葉片批發(fā)，這都會(huì)在一定程度上對(duì)螺旋葉片產(chǎn)生磨損。

耐磨修復(fù)材料選材：1.RJ-J-30設(shè)備專用修復(fù)劑： 2.RJ設(shè)備專用面漆。

RJ設(shè)備專用修復(fù)劑，雙組份，以金屬碳化物為骨材的耐復(fù)合材料，耐磨性為中碳鋼的1-3倍，抗壓強(qiáng)度高、抗沖擊性好。用于3mm以下粒度過(guò)流部件修復(fù)及大面積預(yù)途。如浮選槽、攪拌桶，葉片等。

RJ設(shè)備專用修復(fù)劑修復(fù)螺旋葉片流程：表面處理-檢驗(yàn)-涂覆RJ設(shè)備專用修復(fù)劑-檢驗(yàn)-固化-打磨-后處理-檢驗(yàn)。

針對(duì)螺旋輸送機(jī)因絞龍葉片長(zhǎng)螺旋彎曲而造成的不規(guī)則噪聲，對(duì)螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)和制造工藝系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，解決了上述問(wèn)題，噪聲明顯降低，完全滿足了使用要求.

1、采用工裝設(shè)計(jì)，車削采用一夾、一支承和一輔助支承的過(guò)定位裝夾方法，頭軸部分采用四爪卡盤(pán)裝夾，床身尾部處用中心架支承，在床身的外延伸部分采用專門托輥工裝支承，304螺旋葉片批發(fā)，托輥工裝支承作為輔助支承來(lái)增加工藝系統(tǒng)的剛性.

2、車削過(guò)程，螺旋軸軸頭部分在車削前要求其精加工處留加工余量10mm，軸頭處留有80mm長(zhǎng)的工藝卡差距便于裝夾，尾軸端的管軸上車出寬80mm光面外圓，供中心架支承用.按照機(jī)械加工工藝車削頭軸部分，完成對(duì)頭軸部分的精加工，用鋸床鋸去頭軸處工藝卡頭即可，在銑床上加工鍵槽，完成全部加工，制作出合格工件.

螺旋軸焊接葉片時(shí)，采用雙人雙側(cè)同步接技術(shù)，保證其變形量雙側(cè)相同，相互抵消，用此方式控制并減少了變形量，巧妙地解決了制造工藝帶來(lái)的長(zhǎng)螺旋軸彎曲問(wèn)題

根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采取了如下措施，一般制作進(jìn)螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔之間留有間隙10mm，螺旋葉片批發(fā)，采用偏心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線與殼體回轉(zhuǎn)中心線偏心8mm，冷軋螺旋葉片批發(fā)，巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來(lái)的碰撞和噪聲等問(wèn)題，把螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線上移8mm，雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大，但是兩差距處撓曲度很小，使中間部位與殼體下問(wèn)間隙加大，螺旋軸向下彎曲，因?yàn)榧哟罅碎g隙，所以減少了絞龍葉片外圓與殼體內(nèi)孔相碰的機(jī)會(huì)，解決了彎曲造成的噪聲問(wèn)題. 二、改進(jìn)螺旋軸加工制造工藝，因?yàn)轭^軸、尾軸、中間管軸分開(kāi)加工、組焊后各件同心度驗(yàn)證以保證，以后再焊接絞龍葉片后又產(chǎn)生了彎曲變形，其變形難以控制，焊接時(shí)螺旋軸局部高溫又冷卻，相當(dāng)于局部回火熱處理，改變了此局部力學(xué)性能.

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