三、伸縮臂吊機的出臂方式

作為伸縮臂式吊機上總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，河南起重運輸車，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節(jié)同時伸縮。另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，尖頭隨車起重運輸車，即粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。關于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。

藍牌隨車吊僅需C1，無需從業(yè)資格證，無需辦理道路運輸許可證，市場售價還便宜，保險、購置稅便宜，用車成本低，這些天然的優(yōu)勢，讓很多司機都想迫不及待的購買一臺，起重運輸車報價，那么藍牌隨車吊車廂幾米？

按照《機動車類型術(shù)語和定義》GA802-2008規(guī)定，上藍牌的隨車吊，必須同時滿足三個條件，車身長度小于6米，總質(zhì)量小于4500kg，核定載質(zhì)量于1500kg，滿足此要求的車型，可以上藍牌，反之，上黃牌。

其中非常關鍵的一項規(guī)定，整個車身長度小于6米，我們都知道：車身長度=駕駛室寬度 吊機安裝空間 車廂長度，一般情況下駕駛室寬度在1.8米左右，吊機安裝空間1米左右，那么車廂長度僅為3.2米左右。

以下是直臂吊的特性

1.折臂隨車吊工作效率更高，由于折臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節(jié)的吊臂連接機構(gòu)，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。

2.折臂式更適合狹窄工作環(huán)境，這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。

3.折臂隨車吊能加裝各種輔具，折臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，牽引式隨車起重運輸車，形成類似關節(jié)臂機械手的裝置，能加裝夾具、各種抓具、螺旋鉆等輔具。

4.折臂式價格相對伸縮臂較高，折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也相對較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低?？偨Y(jié)：直臂隨車吊結(jié)構(gòu)簡單操控方便，總價占優(yōu)勢；折臂吊工作效率更高工作更精準，可拓展業(yè)務寬，應對狹小空間更靈活，但總價成本高，配件價高。不管是直臂還是折臂隨車吊都有自己的市場，合適才是的。

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