線夾與線索接觸載流面不夠，圓形防水連接器生產(chǎn)商，造成燒損。

某處線夾螺母松動(dòng)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，造成電連接器脫落。

電連接器安裝后無(wú)溫度變化偏移量預(yù)留或偏移量預(yù)留量太少。

電連接器安裝后溫度變化偏移量預(yù)留值大，承力索與接觸線之間的垂直電連接線松馳，至松馳到接觸線下部，被運(yùn)行中的受電弓打壞或剮掉。垂直部分底圈與接觸線間距太小，圓形防水連接器價(jià)格，被受電弓打壞或剮壞。

關(guān)鍵的設(shè)計(jì)特點(diǎn)為J型端子，彎角設(shè)計(jì)能夠限制焊料流動(dòng)的偏移。若您所考慮使用的表面貼連接器并不屬于以上兩種類型，請(qǐng)務(wù)必確保其信號(hào)端子采取了其他的防范以提供可靠的焊接。如今，圓形防水連接器，信號(hào)端子不再是使用表面貼技術(shù)的端子類型；事實(shí)上，越來越多的電源端子也開始使用表面貼技術(shù)。雖然電源端子的要求并不需要像高速信號(hào)端子般苛刻，但某些設(shè)計(jì)元素仍需保留以保證連接器的可靠性。就算表面貼引腳的面積較大，也不能忽視其表面貼技術(shù)的細(xì)節(jié)。同樣的，圓形防水連接器價(jià)位，如果您無(wú)法了解焊點(diǎn)到底如何被較大化，不妨要求公司代表明確地略述連接器設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)?？煽康囊_設(shè)計(jì)在所有工業(yè)應(yīng)用中是必要的。


從制作角度來看，傳統(tǒng)型的圓形防水連接器大多車床加工?；谌諠u成熟的沖壓技術(shù)，從而衍生了新一代沖壓成型的圓形防水連接器。相比之下，車床加工制程較簡(jiǎn)單，磨具設(shè)置時(shí)間短，屬較靈活的生產(chǎn)技術(shù)。沖壓成型制程雖較昂貴，但在投入量產(chǎn)下，其成本與車床加工不相上下，特別是沖壓成型技術(shù)容許局部性電鍍，是車床加工不能提供的選項(xiàng)。從質(zhì)量角度考量，在長(zhǎng)期量產(chǎn)的狀況下，沖壓成型確保一定的質(zhì)量穩(wěn)定性，這是車床加工無(wú)法相提并論的。


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