十種常見的隨車吊改裝常識(shí)

一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質(zhì)量不得超過(guò)底盤允許的軸載質(zhì)量。

二、廂式運(yùn)輸車、倉(cāng)柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對(duì)隨車吊的更改要按照國(guó)家現(xiàn)行法規(guī)實(shí)施。

四、改裝廠家應(yīng)對(duì)所有改裝部分的裝置的設(shè)計(jì)、制造和安全負(fù)責(zé)；對(duì)改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動(dòng)力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負(fù)責(zé)，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計(jì)而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，尖頭隨車起重運(yùn)輸車，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤(rùn)滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時(shí)要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動(dòng)蓋板。

七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時(shí)改裝部分處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時(shí)，8噸隨車起重運(yùn)輸車，各軸的軸荷分配不超過(guò)廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時(shí)，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。

十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能。

很多新客戶和以前買隨車吊吊的客戶，在選購(gòu)隨車吊時(shí)都會(huì)遇到其中一些常識(shí)性的問(wèn)題，總被不了解程力專用隨車吊的客人反復(fù)詢問(wèn)，在此整理了一些常見問(wèn)題，供各位了解：

1：程力專用隨車吊生產(chǎn)的隨車吊是什么牌子？

回答：我公司底盤的品牌主要有東風(fēng)，福田，江淮，解放等；吊機(jī)品牌：主要有三一帕菲格、飛濤、徐工、石煤、長(zhǎng)興、古河等

2：我想購(gòu)隨車吊，任意尺寸的貨箱都能訂制嗎？

回答： 隨車吊在不上牌照的情況下，貨箱長(zhǎng)度可以在現(xiàn)有公告車型上做適當(dāng)改動(dòng)。但是絕大多數(shù)情況下，需要嚴(yán)格按照公告生產(chǎn)，因?yàn)樵陔S車吊上牌的時(shí)候，車管所會(huì)依照公告來(lái)檢測(cè)隨車吊尺寸。超長(zhǎng)， 超寬，超高的隨車吊會(huì)被拒絕上戶。所以按照已有隨車吊公告來(lái)做，河南起重運(yùn)輸車，一般，單橋，貨箱可做5.8米、6.1，東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車，米；后雙橋，軸，貨箱可做到7.5-8.5米，貨箱超過(guò)8.6米，不能完全由自己的想法來(lái)決定車子尺寸。

隨車起重運(yùn)輸車，簡(jiǎn)稱隨車吊，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。隨州隨車吊可配備不同長(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。其實(shí)保養(yǎng)就是要從細(xì)節(jié)做起，比如我們隨車吊上每天都要用的 鋼絲繩。如果吊友們可以照著小編的 建議對(duì)自己的 鋼絲繩進(jìn)行日常保養(yǎng)，不僅僅可以延長(zhǎng)自己鋼絲繩的 使用期，更能保障(起保障作用的事物)自己的 吊機(jī)少出故障，提升辦公效率。

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