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太陽(yáng)能路燈為什么不適合應(yīng)用大功率路燈頭？

太陽(yáng)能路燈假定為己所用大功率路燈頭，太陽(yáng)能高桿燈批發(fā)市場(chǎng)，蓄電池存電量很難抵達(dá)照明時(shí)長(zhǎng)，光是這一點(diǎn)就讓大功率路燈頭功遂身退 ，太陽(yáng)能路燈節(jié)能也是建立在適宜功率的led路燈頭上的.

又有就是電池板的面積篤定要做的很大，可是太陽(yáng)能電池板假定做的太大必定就會(huì)對(duì)路燈桿發(fā)生較大的負(fù)荷，太陽(yáng)能高桿燈報(bào)價(jià)，面積太勁風(fēng)阻變大，危險(xiǎn)系數(shù)前進(jìn)，峻峭危險(xiǎn)存在著不符合太陽(yáng)能LED路燈的運(yùn)用初衷.

傳統(tǒng)大功率路燈頭散熱成效不抱負(fù)，鑒于光源功率較大，熱量向上無(wú)法靈敏的得到排空，熱量堆集過(guò)多，就精約致使燈具散熱的問(wèn)題，危殆影響太陽(yáng)能路燈的為己所用壽數(shù)，太陽(yáng)能高桿燈批發(fā)，致使會(huì)危及行人峻峭或許致使滅燈的境況.

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太陽(yáng)能路燈接線順序：

步：連接蓄電池

連接蓄電池之前，確保蓄電池電壓高于6V 以啟動(dòng)控制器。若系統(tǒng)是24V的，得確保蓄電池電壓不低于18V。系統(tǒng)電壓選擇只有在啟動(dòng)控制器時(shí)自動(dòng)識(shí)別。安裝保險(xiǎn)時(shí)，注意保險(xiǎn)裝置離蓄電池正極端的很大距離為150mm，確認(rèn)接線無(wú)誤后接通保險(xiǎn)。

第2步：連接負(fù)載

太陽(yáng)能路燈控制器負(fù)載端可以連接額定工作電壓與蓄電池額定電壓相同的直流用電設(shè)備，控制器以蓄電池電壓給負(fù)載供電。

接負(fù)載的正負(fù)極到控制器的負(fù)載接線端子。負(fù)載端可能存在電壓，接線時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真，避免發(fā)生短路。

應(yīng)該在負(fù)載正極或負(fù)極導(dǎo)線上接一個(gè)保險(xiǎn)裝置，安裝過(guò)程中不要接通保險(xiǎn)。安裝后確認(rèn)無(wú)誤接通保險(xiǎn)。

如果負(fù)載是通過(guò)配電盤(pán)連接的，每一個(gè)負(fù)載回路中都有單獨(dú)接保險(xiǎn)，所有的負(fù)載電流不能超過(guò)控制器的額定電流。

第3步：連接光伏陣列

警告：危險(xiǎn)！光伏陣列可能產(chǎn)生很高的電壓，接線時(shí)小心防止觸電。

控制器能夠適用12V、24V的離網(wǎng)型太陽(yáng)能組件，也可以使用開(kāi)路電壓不超過(guò)規(guī)定的輸入電壓的并網(wǎng)組件。系統(tǒng)中太陽(yáng)能組件電壓要不低于系統(tǒng)電壓。

第4步：檢查連接

再檢查一遍所有的連接，看每一個(gè)端子的正負(fù)極是否正確，6 個(gè)接線端子是否都擰緊了。

第5步：確認(rèn)通電

當(dāng)蓄電池給控制器供電，控制器啟動(dòng)時(shí)，控制器上的蓄電池LED 指示燈會(huì)點(diǎn)亮，注意觀察是否正確。

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太陽(yáng)能路燈常用電壓：

1：現(xiàn)在市場(chǎng)上太陽(yáng)能路燈的光源，都是特別為太陽(yáng)能電池板單獨(dú)設(shè)計(jì)的，太陽(yáng)能高桿燈，所以常規(guī)電壓主流為12V/24V/36/，當(dāng)然也有更高些的，如48V/72V等等。

2：太陽(yáng)能電池電池板產(chǎn)生的是直流電，充進(jìn)蓄電池后，蓄電池出來(lái)的電壓當(dāng)然也是12V/24V/36V，這是目前太陽(yáng)能路燈當(dāng)中常用的幾個(gè)規(guī)格。

3：首先太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用主要是靠太陽(yáng)能電池板，而通常太陽(yáng)能電池板的電壓為17.5V和36V這兩種規(guī)格，這是目前我們市面上主流的兩電壓個(gè)規(guī)格.為什么說(shuō)到這個(gè)太陽(yáng)能電池電池板的電壓呢?是因?yàn)樘?yáng)能電池板的這個(gè)電壓設(shè)計(jì)，分別是為12V和24V的蓄電池充電的。

　　4：你也可以把多個(gè)蓄電池串聯(lián)在一起，這樣的話太陽(yáng)能電池電池板也可串聯(lián)從而進(jìn)行充電。

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