為什么冷藏車運(yùn)輸果蔬要強(qiáng)調(diào)溫度和濕度控制？

　果蔬運(yùn)輸可分為常溫運(yùn)輸及冷藏運(yùn)輸兩類。與貯藏時(shí)一樣，溫度也是運(yùn)輸中受關(guān)注的環(huán)境條件之一。

　　在常溫運(yùn)輸中，果蔬產(chǎn)品的溫度很自然地受著外界氣溫的影響。如果外界氣溫過高，易使果蔬短時(shí)間內(nèi)大量敗。此時(shí)，若采取一些避免陽(yáng)光直射、選擇早晚涼爽時(shí)間運(yùn)輸?shù)群?jiǎn)單的措施會(huì)獲得相當(dāng)良好的效果。蒜蕊呼吸強(qiáng)度較高。

冷藏車車型推薦

福田風(fēng)景面包式冷藏車：

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長(zhǎng)安機(jī)冷藏車：

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冷藏車車窗密封不良的原因分析

(1)車窗密封性差。特別是冬季時(shí).在北方地區(qū).幾乎無(wú)法呼吸。采暖鍋滬24h不能停。

(2)車窗變形、損壞嚴(yán)重。經(jīng)統(tǒng)計(jì)。每列21扇車窗中在一個(gè)段修期內(nèi)損壞的有3扇.占1/7

(3)定檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)車窗升降機(jī)構(gòu)損壞較多。特別是升降彈贊銹蝕嚴(yán)重。

原因分析

　　(1)車窗密封性差的首要原因是車窗在制造過程中.窗和窗框沒有嚴(yán)格執(zhí)行工藝，隨意性大。使窗和窗框的間隙過大。

　　(2)升降機(jī)構(gòu)中的定位梢軸與升降臂的配合間隙過大，且其螺栓連接方式不如原進(jìn)口車的鉚接方式。由于原設(shè)計(jì)時(shí)，要求升降臂的拉、曲在各自的平面內(nèi)完成?，F(xiàn)在形成了升降臂拉、曲錯(cuò)位，易造成車窗升降時(shí)別勁。

　　(3)升降機(jī)構(gòu)故障的另一個(gè)原因是升降彈簧的銹蝕，特別是下部的一組彈贊。由干車窗設(shè)計(jì)時(shí)考慮到漏水問題，在升降相內(nèi)開了2個(gè)10二的排水洞，由于銹蝕引起積水，造成彈贊的銹蝕。

　　(4) 2個(gè)10mm的排水洞在列車高速運(yùn)行時(shí)成為進(jìn)風(fēng)洞。

　　(5)由于以上(1)， (2). (3)項(xiàng)3個(gè)原因造成車窗開關(guān)困難、窗鎖、掛鉤損壞嚴(yán)重，窗變形加重。反過來(lái)，又使車窗的不密封性更加嚴(yán)重。

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