間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。因該塔機(jī)在安裝檢測合格后停用近一個月后才重新啟用，啟用前塔機(jī)操作人員、現(xiàn)場安全管理人員均未對起重力矩限制器進(jìn)行安全檢查并確認(rèn)。事故發(fā)生時起重力矩限制器處于無效狀態(tài)，未起安全保護(hù)作用，不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。（2）前、后拉桿的拉板錯位安裝是事故發(fā)生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時發(fā)生前拉板、后拉板換位的錯誤，而兩種前拉板的加固結(jié)構(gòu)使前拉板的強度大于后拉板的尺寸，將強度較小的后拉板安裝到前拉板位置上，導(dǎo)致前拉板在超載情況下因強度富裕量不足而產(chǎn)生斷裂、斷臂事故。

頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。5、塔吊安裝后，建筑塔吊出租多少錢一班時，應(yīng)進(jìn)行整體技術(shù)檢驗和調(diào)整，建筑塔吊出租價格，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。6、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的可靠外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并設(shè)立避雷裝置。7、作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行了全mian了解。塔吊作業(yè)時，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。

遇有六級及以上大風(fēng)時，嚴(yán)禁安裝或拆卸塔吊錨固裝置。8、作業(yè)中遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止塔吊作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開，起重臂能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。9、遇有六級及以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止樁工機(jī)械作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過七級時應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置，商丘建筑塔吊出租，并應(yīng)增加纜風(fēng)繩，建筑塔吊出租維修，或?qū)读⒎诺沟孛嫔稀?0、風(fēng)力6級及以上強風(fēng)天氣之后應(yīng)及時對基坑和安全設(shè)施進(jìn)行檢查。11、臺風(fēng)后應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞和脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。

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