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DPF的主體部分是過濾載體,按材料主要分為陶瓷基和金屬基兩大類。陶瓷基DPF載體材料有堇青石、碳化硅、莫來石、氧化鋯等;金屬基DPF載體材料有燒結(jié)金屬式、泡沫金屬、金屬絲網(wǎng)等。目前,dpf顆粒捕集器廠家,的過濾體材料為堇青石和碳化硅。
DPF的設(shè)計結(jié)構(gòu)有壁流式、流體式等,常見的是壁流式。該類型DPF通常采用圓柱形陶瓷結(jié)構(gòu),在軸向上形成許多的細平行通道。不同于一般流通式結(jié)構(gòu)的捕集器,泰安顆粒捕集器,壁流式濾芯結(jié)構(gòu)在過濾層相鄰的通道中,選擇兩端中的任意一端堵塞,從而強迫廢氣通過多孔壁面,實現(xiàn)對顆粒物的捕集,柴油機顆粒捕集器,
車輛尾氣凈化
相關(guān)部門會收到超標的車輛的圖像信息,對于尾氣超標車輛責(zé)令限期整改,整改后仍不合格的機動車輛進行責(zé)令淘汰。
因此,提高汽車燃油經(jīng)濟性、緩解石油能源危機、降低尾氣排放成為不容忽視的歷史課題。在汽車結(jié)構(gòu)方面,黑煙顆粒捕集器, 采用設(shè)計優(yōu)良的發(fā)動機、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、縮減轎車總尺寸和減輕質(zhì)量、發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝等方法, 提高汽車的整車性能,均可以提高燃油經(jīng)濟性、降低汽車尾氣排放污染。
發(fā)動機生成的顆粒物一般按其粒徑大小分為:
核態(tài)顆粒物:《50nm
聚集態(tài)顆粒物:50nm~1000nm
粗粒子態(tài)顆粒物:》1000nm
可見直噴發(fā)動機排放的顆粒物直徑都在2.5微米之內(nèi),即PM2.5指標就包含這些顆粒。我們只有帶上3M口罩才能有效避免PM2.5的吸入。PM主要由三部分組成,分別是炭黑、碳氫化合物和硫酸鹽。其中炭黑是主要成分,大概占55%,碳氫化合物占35%,硫酸鹽占10%。如下圖
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