渣土運輸已經(jīng)告別了傳統(tǒng)的臟、亂、差、危險的時代，隨著政策對渣土車的要求日趨嚴格，天津歐曼，渣土車產(chǎn)品也開始往合規(guī)安全的方向發(fā)展。但渣土車終是賣給用戶，提高用戶的車輛使用感受也非常重要。福田又把它的老牌產(chǎn)品GTL拉出來展示。相較以往有些不同，天津歐曼卡車，今天帶來的這輛歐曼GTL多了一個質(zhì)享版的名字。保險杠噴涂成了與車身不同的黑色，進氣格柵則被噴涂成與車身顏色相同的顏色。歐曼GTL少有的將車身外觀涂裝進行改進，而黃加黑的外觀設(shè)計確實讓GTL質(zhì)享版的質(zhì)感提高不少。

在動力方面，這款自卸車提供濰柴和福田康明斯兩個品牌發(fā)動機選擇，天津歐曼4S店，分別是WP10、WP12和ISGe5系列。實拍該車搭載的是ISGe5-400發(fā)動機，功率400馬力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后處理技術(shù)達到國五。匹配法士特12擋變速箱。

后橋采用目前主流的16噸奔馳橋，速比5.92。前后橋均采用多偏簧設(shè)計。比較不同的是這款車還配有橫向穩(wěn)定桿，支撐性更好，通過爛路或急彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定，一定程度上能夠提高行車安全。

人性化設(shè)計上，天津歐曼經(jīng)銷商，歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復(fù)雜路況的顛簸；安全方面，發(fā)動機制動 法士特變速箱，更少剎車次數(shù)，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。除此之外，福田戴姆勒汽車也一直追求服務(wù)的不斷升級。在新車上市的同時，福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟”，致力于以統(tǒng)一服務(wù)標準和服務(wù)流程，進一步縮短服務(wù)半徑.

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