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道閘系統(tǒng)常見幾種故障分析
自動道閘的線圈埋線松動
當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時,汽車在經(jīng)過時,產(chǎn)生的震動會導致巢內(nèi)的線圈變形,從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化,只有當傳感器經(jīng)過復位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入,使其固定。
斷電保護開關(guān)斷電
當自動道閘的控制部分失靈的時候,道閘的自動保護裝置就會自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不能正常工作。這時可以把機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
自動道閘的拐臂螺絲松動
若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
自動道閘的拐臂螺絲松動
若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位
上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調(diào)整準確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問題。
自動道閘的活節(jié)螺絲松動
活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘系統(tǒng)維修與保養(yǎng)方法
維護道閘前,首先要了解道閘的組成,道閘是由閘桿,系統(tǒng),地感處理器、閘機等組成
道閘經(jīng)常被撞,一般可以使用地感信號,小區(qū)自動系統(tǒng),使用地感的話基本不會被撞的,再裝一個防撞插銷,即使撞的話,假如桿不斷的話,那換防撞插銷即可。
道閘系統(tǒng)維修與保養(yǎng)方法
使用的時候,是否會遇到經(jīng)常網(wǎng)絡(luò)斷線等現(xiàn)象呢。這個時候,你要檢查一下USB 485通訊器和光纖收發(fā)器。
測試的時候,可以使用一塊鐵板壓住地感線,看是否能取到卡
取卡機經(jīng)常飛卡的話,則檢查取卡機上面的感應板感應部分是否被陽光照射,小區(qū)自動系統(tǒng)好嗎,而且清潔取卡機上面的灰塵。
怎么安裝停車場道閘系統(tǒng)
施工準備
1、工具
1)沖擊鉆:主要用于設(shè)備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定,小區(qū)自動系統(tǒng)價格,鉆頭¢22/14/12/8
2)打磨機:主要用于金屬材料的切割、修磨
3)手電鉆:主要用于金屬材料的打孔,鉆頭¢12/8/4.2
4)拉釘槍:主要用于金屬材料之間的鉚合
5)手提切割機:主要用于水泥、地感的切割(切片¢180)
6)模版:固定安全島、水泥臺
7)其他常用工具:萬用表、內(nèi)六方扳手套件、活動扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網(wǎng)線鉗等。
2、輔材
1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具
2)PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾,膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓;
3)扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶(軟管)
根據(jù)客戶的具體配置和設(shè)計圖紙確定布線方案,以上圖為例,列舉安全島的布線方式。
1)485通訊線:從電腦到出入口讀卡機,采用兩芯屏蔽雙絞線,通訊線遠距離不應超過700米,否則需加485中繼器。
2)開閘線:出入口讀卡機到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。
3)按鈕線:道閘到崗亭內(nèi)的三聯(lián)按鈕布六芯屏蔽線。
4)對講線:崗亭內(nèi)的對講主機到出入口讀卡控制機布兩芯屏蔽線。
5)網(wǎng)線:如果是遠程管理的網(wǎng)絡(luò)版配置方案,須布網(wǎng)線;從各管理電腦到服務器。
6)視頻線:從電腦到出入口攝像機,小區(qū)自動系統(tǒng)定制,注意攝像機的電源線不得與聚光燈的電源線共用一根管(在使用低壓供電攝像機時),更不能強弱電源線共用一條四芯護線套。
7)地感線:在切好的地感槽內(nèi),用BV1.5線繞5圈.
8)電源線(從配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機)在布線施工時要求距離地感線圈的xiao安全距離不能小于1米。
9)所有的管線必須按強弱電分開,導線中間不許有接頭。
10)聚光燈開關(guān)無特殊要求一般在崗亭控制。
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