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1、側卸式礦車的電動機負荷長期超過額定值,這時電動機起動困難,起動后迅速發(fā)熱,太原側卸式礦車,使電動機盡緣下降。2、風冷電動機透風不良,風葉損壞,沒有足夠的散熱,機體透風道堵塞,吹不到發(fā)熱部位機體進風道的進風網被堵,造成進風困難;3、水冷電動機冷卻水的水量不足,水道堵塞或因長時間使用,水道中產生的水垢,使電動機水道斷面變小,造成冷卻水量不足,使發(fā)熱的電動機不能及時冷卻;
1、車箱的前、后端板和側板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成,在車箱四周外側采用槽形鋼板加固;翼板分別焊接在左、右側板上,上方用角鋼焊接成口字形,而且角鋼上方和槽形鋼板相連,以便能使車箱在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。2、車底架。底板采用25mm厚的鋼板,在底板下面用角鋼和鋼板焊接,側卸式礦車報價,使底板足以能經受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。
卸載輪。礦車卸礦時用,當礦車過卸載站時,側卸式礦車尺寸,卸載輪便開始工作,它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開,卸完礦石后再使底板閉合,重新回復到裝礦狀態(tài)。緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭,主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力,延長車輛使用壽命。支撐彈簧。本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置,擴大橡膠彈簧安裝時的傾角,使之能承受更大的沖擊載荷。
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