絕緣故障監(jiān)測

國內(nèi)外電動汽車安全要求，是以高壓電池系統(tǒng)防護為中心，按系統(tǒng)架構(gòu)，儲能絕緣監(jiān)測設(shè)備，進而到電機電控等，衍生出相關(guān)標準條款。整車安全規(guī)范則主要囊括了包括電氣、機械、化學和功能安全。

絕緣性能作為EV／HEV電氣安全設(shè)計的其中一項要求，在GB／T18384－2015中B級電壓（＞60VDC或＞30VAC）系統(tǒng)絕緣電阻說明要求的基礎(chǔ)上，在2018年1月GB《電動汽車安全要求》強制標準征求稿中對于絕緣警示作了進一步說明，絕緣監(jiān)測設(shè)備，參照GB7258－2017相關(guān)條例措施，強制要求具有絕緣電阻監(jiān)測，電動公交車絕緣監(jiān)測設(shè)備，在整車絕緣電阻低于規(guī)定要求時，氫能汽車絕緣監(jiān)測設(shè)備，應(yīng)通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛?cè)恕?/p>

另外，GB／T32960．3－2016《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》第3部分整車數(shù)據(jù)，要求上報整車的絕緣電阻值數(shù)據(jù)到遠程監(jiān)測平臺，以便監(jiān)控管理及救援。

技術(shù)參數(shù)

裝置工作電壓: 90VDC~365VDC

母線段數(shù): 2段

繼電器接點電流: DC220V/2A

裝置功耗: ≤20W

工作環(huán)境: -5℃~45℃;5~95 %RH 無凝露

存儲溫度: -20℃~70℃

隨著電動汽車充電站及充電樁的大量建設(shè)和應(yīng)用，其安全性越來越受到重視。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進行儲能，結(jié)構(gòu)復雜。當直流側(cè)絕緣不佳的時候，會造成設(shè)備損壞，火災(zāi)，以及人身觸電。由于直流側(cè)漏電故障無法使交流側(cè)的漏電保護器動作，所以，增加直流側(cè)絕緣檢測以及接地故障保護裝置顯得尤為重要。

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絕緣監(jiān)測儀的選擇步驟

1.大家在選擇絕緣監(jiān)測儀時需要確認被監(jiān)測電網(wǎng)的分布電容，因為分布電容對絕緣監(jiān)測儀的測量準確度和時間造成影響，甚至有的絕緣監(jiān)測儀會產(chǎn)生誤動作，所以有必要確認電網(wǎng)分布電容大小的問題。

2.除了電網(wǎng)分布電容大小的問題外，還要查看下絕緣監(jiān)測儀輔助功能需求，如絕緣監(jiān)測儀需要幾組獨立報警輸出，絕緣監(jiān)測儀是否需要485通訊或者其他通訊模式。

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