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經(jīng)過多年的服務經(jīng)驗的積累,禾貴機械自創(chuàng)了一套完善健全的服務流程,每位員工都做到用心聆聽客戶心聲,廣州**租賃叉車公司,切身為客戶著想,及時為客戶量身訂制銷售計劃,竭盡所能滿足客戶個性化需要。未來幾年,公司進一步以品質(zhì)保障客戶利益,以服務贏得客戶的口碑,加快自主品牌的研發(fā)。**租賃叉車公司
1:叉車后市場已經(jīng)形成;2013年底中國叉車市場保有量達到150萬輛,銷售增速放緩。按照專門研究后市場的經(jīng)濟學家的理論,這已經(jīng)進入后市場時間。以每輛車每年帶來7500元的服務收入計算,中國叉車后市場也存在100億的巨大市場。據(jù)歐美汽車行業(yè)的統(tǒng)計,汽車的利潤主要分布在整車制造和銷售,零部件和汽車后服務三個環(huán)節(jié),其中新車產(chǎn)銷利潤占比為20%,零配件占比20%,汽車后市場的利潤占比60%。
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進入經(jīng)濟全球化和網(wǎng)絡經(jīng)濟的時代,設(shè)備流通中實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營、**化管理、連鎖化服務同樣是租賃業(yè)務發(fā)展的必然趨勢。租賃公司與廠商合作就給自己帶來了客戶、帶來了市場。廠商的銷售機構(gòu)和**的出租服務公司依靠自己的售后服務系統(tǒng)、廠商的**能力,可以開展租賃資產(chǎn)的回購、維修、再租賃和銷售,**租賃叉車公司,鎖定租賃風險,獲取租賃資產(chǎn)增值利潤。
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叉車巨頭凱傲集團的《凱傲新聞第35期》報道,2013年凱傲集團40%的收入來自于服務領(lǐng)域,也就反映了集團收經(jīng)濟形勢發(fā)展的波動較小。中國目前叉車的市場還是嚴重依賴前端的產(chǎn)銷環(huán)節(jié),進入2011年之后,已經(jīng)出現(xiàn)了商業(yè)模式轉(zhuǎn)變趨勢,單純依靠制造叉車,出售叉車賺取差價的盈利模式已經(jīng)越來越危險了,越來越多的叉車代理商和經(jīng)銷商體會到單純依靠銷售賺取利潤的時代已經(jīng)且行且遠了。
企業(yè): 廣州禾貴機械設(shè)備有限公司
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