攪拌車運(yùn)輸情況一般分為以下三種

一，濕料輸送

主要指對已經(jīng)完成攪拌的混凝土進(jìn)行輸送。先將輸送車開至攪拌站卸料口下，攪拌筒以進(jìn)料速凍運(yùn)轉(zhuǎn)假聊。加料完畢后直接送至施工現(xiàn)場。運(yùn)輸過程中，攪拌筒按照1~3r/min的低速攪動，對混凝土起到緩凝作用，大型攪拌車價(jià)格，一般來說運(yùn)送距離為8~12Km。

二，干料輸送

在距離較長時(shí)，攪拌車扮演了運(yùn)輸與攪拌兩個(gè)作用。即現(xiàn)在混凝土制備點(diǎn)將砂石，水泥等裝入攪拌筒內(nèi)，將水注入水箱。以干料方式運(yùn)輸，在接近目的地的時(shí)候，開始啟動攪拌筒，并向筒中注水，完成變運(yùn)輸邊攪拌的目的，大型攪拌車，而只想運(yùn)輸車配備干料的攪拌站也就是干式攪拌站。

三，攪拌混凝土

有些工程為了減少投入，進(jìn)行的是骨料配料后，自動裝入砂石水泥，大型攪拌車廠家，等散式攪拌作業(yè)，并沒有形成攪拌站這樣的大型混凝土制備設(shè)備，混凝土攪拌車就在這個(gè)時(shí)候充當(dāng)了攪拌機(jī)的作用，有點(diǎn)像傳統(tǒng)使用自落式攪拌機(jī)散式作業(yè)的情況，適用于各種小型工程。有點(diǎn)像干式攪拌站那樣的工作模式。

混凝土攪拌車的散熱器維護(hù)及組成

很多混凝土攪拌車司機(jī)朋友對液壓油箱的認(rèn)識還只簡單的局限在存放液壓油一個(gè)作用上。而不知道除了存油，液壓油箱還有一些更重要的功能，如：過濾雜質(zhì)、散熱降溫和排出空氣等。

液壓油箱通常也稱液壓散熱器（簡稱：散熱器），由很多不同作用的部件組合而成，一些部件很多人并不清楚其名稱和作用，也就忽視了檢查和維護(hù)。每年我這里都會接到至少十幾起散熱器故障造成的悶罐，（后邊計(jì)劃專門做一期推文列舉案例進(jìn)行分析），因此，了解散熱器的結(jié)構(gòu)和功能，正確的檢查和保養(yǎng)，可以避免很多故障的發(fā)生。今天我就向大家介紹液壓油箱上每個(gè)部件的名稱和作用。

液壓油箱主要由下面這些部件組成：

油箱：主要起儲存液壓油的作用，攪拌車常見的液壓油箱有18升和25升兩種容量的，工作壓力為2MPa（兆帕）。

油位觀察窗：為了方便觀察液壓油液面位置而設(shè)計(jì)，油液高度在觀察窗一半以上為宜，每天開車前都應(yīng)該目測檢查一遍，確保系統(tǒng)在油液充足的情況下工作。

真空表：監(jiān)控濾芯是否堵塞，吸油是否順暢，真空表上有綠、黃、紅三種顏色刻度，正常情況下指針是在綠色零位不動的，一旦因液壓油臟或者濾芯堵塞造成吸油不暢時(shí)，表針就會走動，這時(shí)就要引起重視，大型攪拌車銷售，盡快更換液壓油和濾芯，表針到黃格和紅格時(shí)說明已經(jīng)嚴(yán)重吸油困難，對泵馬達(dá)會造成一定的損傷。

濾芯：能過濾系統(tǒng)中95%以上的顆粒磨料和污染物，為系統(tǒng)提供良好的工作介質(zhì)環(huán)境。在泵馬達(dá)故障中，有80%是因?yàn)橛鸵何廴驹蛟斐桑虼?，除了按時(shí)保養(yǎng)更換液壓油以外，一定要選擇正規(guī)廠家提供的液壓濾芯（我們就是正規(guī)廠家呦），不要貪圖便宜，因小失大。

混凝土運(yùn)輸車小型攪拌車購買時(shí)應(yīng)考慮的問題

 混凝土運(yùn)輸車小型攪拌車購買時(shí)應(yīng)考慮的問題，小型攪拌車價(jià)格是購買車的客戶關(guān)心的問題。首先要確定自己想買什么品牌的攪拌車，只有品牌確定了，才能知道大概價(jià)格。而小型混凝土攪拌車配置由兩部分組成：底盤和上裝。

　底盤是由**的底盤生產(chǎn)廠家提供的，很多客戶容易混淆概念，以為整車都是主機(jī)廠商生產(chǎn)的。其實(shí)底盤是由各個(gè)主機(jī)廠生產(chǎn)的，攪拌車的上裝部分是由改裝廠生產(chǎn)組裝的。上裝罐體由改裝廠生產(chǎn)組裝的，上裝是由液壓系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和罐體;液壓系統(tǒng)由減速機(jī)、油泵和馬達(dá)組成。

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