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波形梁鋼護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁:外觀質(zhì)量-熱浸鍍鋅層呈亮hui色,隨著時(shí)間的推移,由亮灰向暗灰轉(zhuǎn)變。
熱浸鍍鋁層與熱浸鍍鋅層相比,顏色為銀白色,亞光,稍顯粗糙,隨著使用午限的增加,顏色變化不大。
熱浸鍍鋅層由表面自由鋅層和鐵鋅合金層組成。在熱浸鍍鋅過(guò)程中,鋼鐵基體與液態(tài)鋅通過(guò)鐵鋅反應(yīng),護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,在鋼基上形成由不同金屬間化合物相組成的鐵鋅合金層,合金層將表面自由鋅層與鋼基牢固地結(jié)合在一起,使鍍層具有良好的粘附性能。
相對(duì)來(lái)說(shuō),熱浸鍍鋅層的應(yīng)用歷史比較長(zhǎng)、應(yīng)用面及用量也比較大,目前在高速公路建設(shè)中,也逐漸開始用熱浸鍍鋁涂層。
一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。
三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。
四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。
五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。
本廠生產(chǎn)銷售波形梁護(hù)欄產(chǎn)品:兩波、三波熱鍍鋅護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽及相關(guān)交通安全設(shè)施配件等。
波形護(hù)欄在公路中發(fā)揮著巨大的作用,當(dāng)沖擊力作用在波形護(hù)欄上時(shí),各部件相互作用,其中防阻塊/托架和波形護(hù)欄的變形能較好的吸收碰撞的能量而改變車輛的運(yùn)行方向,保護(hù)車輛不沖出路外或?qū)ο蜍嚨溃斐筛蟮膫?。那么哪一種吸能效果好呢?
公路波形護(hù)欄有不同的防撞等級(jí),其中就有防阻塊和托架的區(qū)別,防阻塊采用的是中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),熱鍍鋅公路護(hù)欄板,當(dāng)受到外力時(shí),防阻塊通過(guò)變形可以有效吸收能量,減少立柱與路基的變形,如果沒(méi)有防阻塊部件,只靠護(hù)欄板、立柱、路基的作用來(lái)迫使車輛停止,效果就會(huì)遜色很多,所以說(shuō)在波形護(hù)欄與立柱間增加防阻塊鏈接會(huì)大大增加防撞系數(shù),防阻塊的作用優(yōu)于托架。
當(dāng)然,防阻塊的價(jià)格也比托架的高。所以在高速公路護(hù)欄中,通常采用的是4mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140mm的立柱,配防阻塊。而在普通公路或一些鄉(xiāng)村公路中,車輛的行駛速度也要慢很多,一般采用的是3mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140mm的114立柱,配托架。
在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前,非標(biāo)公路護(hù)欄板,應(yīng)該:
①成立項(xiàng)目部,完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度,其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位工作標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度,做到工作有章可循,青秀區(qū)公路護(hù)欄板,忙而不亂,以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為,杜絕長(zhǎng)管意志,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員工作主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性;
②要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招文件及施工技術(shù)規(guī)范要求,使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況,路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等,在此基礎(chǔ)哈桑定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排,做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明;
③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修,事中保持其在較好技術(shù)狀態(tài)下工作,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生,保證清潔文明施工作業(yè);
④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米,自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度,復(fù)合施工技術(shù)要求后,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn),方可正事進(jìn)入施工階段。
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