公路圍擋

公路圍擋的制作過(guò)程是經(jīng)過(guò)機(jī)器壓型、噴漆、折彎等加工后的一種工地維護(hù)及與外界隔離的一種型材，適用于建筑工地，公路養(yǎng)護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的一種輕型與外界隔離板材，其防火，防水，防潮重量輕等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。施工活動(dòng)圍擋也有一定程度上能做到隔絕施工噪音的功效，同時(shí)也不會(huì)影響周圍附近居民的生活，同時(shí)施工活動(dòng)圍擋對(duì)城市的美觀也有一定的幫助，可以讓外人看不到施工內(nèi)部的情況，外面也不會(huì)被施工的臟亂環(huán)境所影響，工地彩鋼板圍擋，施工上也能防止發(fā)生危險(xiǎn)情況。

它的結(jié)構(gòu)和接點(diǎn)用高強(qiáng)度專用螺釘固定與拼裝。同金屬欄桿比較，不須焊接，加工速度快，交貨期短。公路圍擋款式色彩多樣化，可滿足不同審美觀感客戶選用。產(chǎn)品使用年限。為建筑師的創(chuàng)意設(shè)計(jì)提供了新品種，與傳統(tǒng)的金屬護(hù)欄相比，不銹蝕、更輕巧，安裝更簡(jiǎn)便，且常新常潔，使用它能大幅度提高環(huán)境品位。安裝簡(jiǎn)便，安裝費(fèi)用低;公路圍擋并拆卸與移動(dòng)方便，便于特殊情況下的疏導(dǎo);遭破壞后更換快捷。

地鐵圍擋施工工藝如下：?

（1）圍擋定位

根據(jù)前期上報(bào)并審批的施工平面布置圖，對(duì)臨時(shí)圍擋進(jìn)行測(cè)量定位，放線后請(qǐng)監(jiān)理與業(yè)主予以確認(rèn)，與圖紙不符部位及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

（2）基礎(chǔ)施工

考慮到地鐵圍擋施工地理位置，周圍風(fēng)速高，風(fēng)力大，故出于安全考慮，圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ)。首先，根據(jù)測(cè)好的圍擋位置線及設(shè)計(jì)圖紙要求，施工圍擋基礎(chǔ)；基礎(chǔ)截面形式及尺寸，見(jiàn)下圖。在未硬化的施工場(chǎng)地內(nèi)按圍擋位置線開(kāi)挖500x500mm的基礎(chǔ)槽，待驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆筑C30混凝土基礎(chǔ)，澆筑過(guò)程中嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工。澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋并養(yǎng)護(hù)。施工中可根據(jù)施工具體情況相應(yīng)增加其他穩(wěn)固圍擋措施。

加工制作要求

1.構(gòu)件放樣和號(hào)料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮量和加工余量；

2.切割前，應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈；切割后，斷口上不得有裂紋、夾渣、分層和大于1.0mm的缺棱，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等；

3.材料的拼接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，當(dāng)設(shè)計(jì)未做要求時(shí)，采取必要的措施，以保證拼接后達(dá)到與母材等強(qiáng)；

4.焊接坡口加工尺寸的允許偏差應(yīng)符合國(guó)標(biāo)規(guī)定；

5.廣告設(shè)施的面板、鋼構(gòu)件等零部件加工制作均應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖紙和技術(shù)文件制造加工。

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