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吊車吊鉤是起重過程中常用到的吊物工具,這個大家都知道,吊鉤還分為單吊鉤與雙吊鉤兩種,單吊鉤常與吊索連接在一起使用,有時也與吊鉤架組合在一起使用;雙吊鉤僅用在起重機上。了解了這些分類及性能等等,那么你了解吊鉤對于制作和使用都有什么樣的要求么?下面來給大家介紹一下。
吊車吊鉤應(yīng)用整塊鑰材鍛成,并需退火處理,硬度要求達到95-135(HB),吊鉤的表面應(yīng)當光滑,不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷,10噸自制吊車吊鉤總成,井不準對損壞吊鉤進行補焊修理使用,以免脆斷發(fā)生事故。吊裝時吊索應(yīng)掛至鉤底;如吊鉤直接鉤在構(gòu)件的吊環(huán)中時,不能使吊鉤硬別或歪扭。吊鉤有單鉤和雙鉤種,吊裝工作一般都用單鉤,其中帶環(huán)吊鉤的主要尺寸及起重量。吊鉤如有變形和裂縫時,吊車2道滑輪5噸吊鉤,應(yīng)予報廢。磨損達10%時,應(yīng)降級或更換。
吊車吊鉤物墜落,會給人們的人身安全帶來很大的安全隱患,作業(yè)前及作業(yè)過程中應(yīng)注意任何可能影響吊鉤安全的因素:
1、吊車吊鉤的不規(guī)范
1.1 設(shè)計不規(guī)范帶來的風險,如過載保護失靈、吊具索具選用不合理等;
1.2 制造缺陷和安裝缺陷等,使帶有隱患的設(shè)備投入使用。
2、人的不安全行為
2.1 其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓;
2.2 無證上崗;
2.3 蠻干,不良操作習慣;
2.4 判斷操作失誤,指揮信號不明確。
3、環(huán)境因素
3.1 超過安全極限或衛(wèi)生標準的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,16噸吊車吊鉤總成,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機會增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3.2 不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,吊車吊鉤,成為不安全因素之一。
4、安全管理缺陷
4.1 缺乏起重機的管理、檢查和定期安全性能檢驗;
4.2 缺乏相關(guān)人員的安全教育和培訓、起重機安全操作規(guī)章制定和獎罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案;
4.3 缺乏對起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監(jiān)控與管理等。
總之,加強起重機相關(guān)人員的安全教育和培訓,對在用起重機(包括吊輔具)的安全性能進行定期檢測檢驗,是降低起重機吊鉤吊物墜落傷害事故發(fā)生的必要保證。
吊車吊鉤廠將吊鉤按形狀劃分為單鉤和雙鉤兩種:單鉤又分為短(A)型和長(B)型,兩者區(qū)別僅在鉤身的長度不同。長型吊鉤組上安裝平衡滑輪,可用于單數(shù)倍率的滑輪組,其起重量較大;短型吊鉤組,只適用于雙倍率的滑輪組,起重量較小。鉤身截面形狀為圓形、方形(一般為片式,其鉤口通常裝有軟鋼墊塊)、梯形和T字形。
按制造方法分為鍛造吊車吊鉤和片式吊鉤(板鉤),板鉤又制成單鉤(起重量為37.5-175T)和雙鉤(起重量為100-350t)。
吊鉤對材料要求非常高,需要具備較高的強度和塑、韌性,沒有突然斷裂的危險。強度高的材料一般對裂紋和缺陷很敏感,材料強度越高,突然斷裂的可能性越大。因此,吊鉤的材料廣泛采用低碳素結(jié)構(gòu)鋼和低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,如DG20、DG20Mn等。
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