二次構(gòu)造細(xì)石砂漿泵

二次構(gòu)造細(xì)石砂漿泵操作中應(yīng)注意的問題：

1、啟動(dòng)主電機(jī)，應(yīng)待主電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)完成后方可泵送，以免帶負(fù)荷啟動(dòng)。

2、泵送過程中，料位應(yīng)保持在S管軸線以上，以免吸空和無料泵送。

3、泵送過程中，若較長(zhǎng)時(shí)間暫停，必須每10-15分鐘開泵一次，反泵2-3個(gè)行程，再正泵2-3個(gè)行程，盡可能不要停機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)，以免堵塞。

4、泵送過程中，若泵送壓力突然升高，直至20Mpa則應(yīng)立即轉(zhuǎn)動(dòng)反泵開關(guān)，讓泵自動(dòng)反泵2-3個(gè)行程，然后松開轉(zhuǎn)入正泵，若該操作程序反復(fù)幾次泵送壓力還是過高20Mpa，則可能是堵管須暫停泵送，熱河南路街道螺旋混凝土上料機(jī)，處理堵管。

5、停機(jī)后，清洗泵機(jī)，注意，螺旋小型混凝土上料機(jī)，無論在何種情況下都應(yīng)將混土缸料斗，S管輸送管清洗干凈。

6、注意液壓油溫，螺旋混凝土上料機(jī)廠家，正常情況下油溫在55°C以下，超過60°C時(shí)應(yīng)停機(jī)找出原因。

螺旋混凝土上料機(jī)人工澆筑構(gòu)造柱是格外 煩的，既浪費(fèi)時(shí)間，工作效率也是十分低的，借此延長(zhǎng)了施工的工期，為施工單位造成了那些并不需要的損失。傳統(tǒng)的施工任務(wù)繁重，用人力將混凝土運(yùn)送到樓層，是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)且費(fèi)時(shí)。利用構(gòu)造柱澆注專門用混凝土泵澆注是人工澆注的上百倍，除此以外連續(xù)性好，出料快，輸送混凝土質(zhì)量好.新型二次構(gòu)造柱澆注機(jī)為*型產(chǎn)品有幾大優(yōu)點(diǎn) 1全機(jī)械構(gòu)造無論維護(hù)還是操作都十分簡(jiǎn)單移動(dòng)十分方便一個(gè)人可移動(dòng)整機(jī)功率只有7KM接線十分方便在各個(gè)樓層都能接線（液壓型功率18-25KW接線十分不便整機(jī)十分小巧只有60*80大小任何狹小地方都能進(jìn)入（以前液壓型體積過大很多地方不能進(jìn)出） 6整機(jī)采用積木式設(shè)計(jì)可隨時(shí)分開組合十分方便

二次構(gòu)造柱上料機(jī)適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場(chǎng)等建設(shè)設(shè)施的高品質(zhì)商品混凝土泵送施工專用設(shè)備――HBT60型、HBT80型混凝土柴油拖泵，日前在山東問世，并投入批量生產(chǎn)。24小時(shí)免費(fèi)224小時(shí)免費(fèi)2用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)本公司還供應(yīng)上述產(chǎn)品的同類產(chǎn)品：電動(dòng)機(jī)混凝土輸送泵適用范圍水利、電力、鐵路、公路、隧道、橋梁、礦山、高層建筑、工程等項(xiàng)目工程邢臺(tái)新普是一家專門從事混凝土輸送泵技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃及維修的大型工程機(jī)械設(shè)備企業(yè)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有柴油機(jī)混凝土輸送泵、電機(jī)混凝土輸送泵、砂漿泵、細(xì)石混凝土輸送泵、細(xì)石砂漿泵、車載泵各種混凝土輸送泵配件等。公司以人為本，科技興企，螺旋混凝土上料機(jī)哪家好，廣招高水平科技人才，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，采用工藝和科學(xué)嚴(yán)格的檢測(cè)手段。

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由任縣新普機(jī)械制造廠提供。任縣新普機(jī)械制造廠堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來。新普機(jī)械——您可信賴的朋友，公司地址：河北省任縣邢灣鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)，聯(lián)系人：魏經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事小管道混凝土輸送泵，液壓混凝土輸送泵，混凝土輸送泵車價(jià)格的廠家，歡迎來電咨詢。怎么清洗螺旋混凝土上料機(jī)：先管道內(nèi)的混凝土回抽至眼睛板處冒氣泡，然后把凈混凝土放在打開的料斗底部放料口，再關(guān)閉放料口，將清水加滿料斗，將水打出外面令水頂出管道內(nèi)余料。

減少輸送阻力為了減少輸送阻力，在布置管道時(shí)應(yīng)按短距離、少?gòu)濐^和彎頭來進(jìn)行布管，這樣在輸送過程中就在極大程度上減小了混凝土在輸送過程中由于距離長(zhǎng)度造成的阻力，極大地減小了堵管的可能性。彎管的處理一般情況下，在泵出口的錐管處是不允許直接接彎管的，通常至少應(yīng)接入5毫米以上直管后再接彎管，這樣能避免在錐管處突然運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎造成堵管。