敷設(shè)電纜的設(shè)備及要求事項(xiàng)？

(1)在安全運(yùn)行方面，盡量避免各種外部損壞，提高電纜線路供電可靠性；

(2)經(jīng)濟(jì)方面，從投資省的方面考慮；

(3)在施工方面，在投入運(yùn)行后，電纜線路的路徑必須便于旋工和維護(hù)。

電纜敷設(shè)的常用設(shè)備是什么？

（1）空氣壓縮機(jī)，主要用于破壞道路，為今后鋪設(shè)電纜作好準(zhǔn)備；

（2）電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或電纜牽引機(jī)，主要用來(lái)拖電纜；

（3）電纜輸送機(jī)，利用牽引機(jī)克服巨大的摩擦，減少對(duì)電纜的損壞；

（4）電纜盤放線支架；

（5）滾輪裝置；

（6）防捻 ，減鋼絲繩出現(xiàn)的扭曲；

（7）電纜盤制動(dòng)裝置；

（8）張力計(jì)。

電纜孔的防火堵漏要求是什么？

對(duì)于較大的電纜穿孔，如電纜穿過(guò)地面，采用防火堵漏材料，根據(jù)實(shí)際情況，首先在電纜表面涂上4~6層防火涂料，天津地鐵電纜哪家好，長(zhǎng)度自孔洞以下1.5m左右，再用耐火材料加工成具有一定強(qiáng)度的板托防火堵料，確保密封后的穩(wěn)定性，更換電纜時(shí)易于拆裝，封堵密實(shí)無(wú)氣孔，有效地阻擋火。

城市軌道交通建設(shè)的實(shí)施也為我國(guó)電線電纜行業(yè)贏得了巨大的市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，天津地鐵電纜多少錢，每年對(duì)車輛電纜的需求量將在30000米左右，而交通通用信號(hào)電纜的年需求量將在20000公里左右。在這樣的背景下，不難看出中國(guó)電線電纜行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。只有抓住這一機(jī)遇，審時(shí)度勢(shì)，消除無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)兼并重組，天津地鐵電纜銷售，加大技術(shù)研發(fā)力度，深化高溫超導(dǎo)電纜高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，才能取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益，天津地鐵電纜，提高我國(guó)高溫超導(dǎo)技術(shù)的水平，振興我國(guó)的電纜產(chǎn)業(yè)。

目前，我國(guó)雖然是大的電線電纜生產(chǎn)國(guó)，但近萬(wàn)家大型、小型電纜企業(yè)，但90%以上的企業(yè)都是中小型企業(yè)，產(chǎn)品同質(zhì)化、重復(fù)施工現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品幾乎是中低端電纜，所以能夠生產(chǎn)番禺電纜、機(jī)車機(jī)車車輛電纜、站電纜、供熱電纜等特種電纜的廠家寥寥無(wú)幾。它只占現(xiàn)有電線電纜制造商總數(shù)的不到1%，導(dǎo)致特種電纜供應(yīng)不足，其中大部分仍然依賴進(jìn)口。高溫電纜作為特種電纜的重要組成部分，具有很強(qiáng)的“生命力”。目前，高溫電纜供不應(yīng)求。

資金壁壘

電纜行業(yè)是資本密集型行業(yè)，資本壁壘主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）生產(chǎn)線投資額較大；

（2）電纜產(chǎn)業(yè)具有“料重工輕”的特點(diǎn)，以銅為代表的主要原材料價(jià)值較高且價(jià)格波動(dòng)較為明顯，需要占用大量資金；

（3）電纜行業(yè)內(nèi)通行的質(zhì)量保證金制度，要求供應(yīng)商有足夠的流動(dòng)資金以保證生產(chǎn)和銷售的連續(xù)性與可持續(xù)性；

（4）競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不斷細(xì)分的市場(chǎng)促使電纜企業(yè)不斷加大新產(chǎn)品、新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)的力度，不能承擔(dān)相應(yīng)研發(fā)開(kāi)支的企業(yè)將在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)中被市場(chǎng)淘汰。

技術(shù)壁壘

由于產(chǎn)品不同，電纜生產(chǎn)的設(shè)備，工藝和管理也不同。對(duì)產(chǎn)品可靠性、耐熱耐磨性有特別要求的特種裝備電纜產(chǎn)品以及對(duì)安全性、無(wú)毒性、環(huán)保性有較高要求的電纜產(chǎn)品對(duì)此要求尤為明顯，因此對(duì)材料研發(fā)能力、設(shè)備的操作水平、工藝的改良創(chuàng)新和品質(zhì)的檢測(cè)評(píng)定形成了較強(qiáng)技術(shù)壁壘。

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