發(fā)動機(jī)故障診斷的相關(guān)要點：在對電控系統(tǒng)引進(jìn)故障診斷時，千萬別忘記先進(jìn)行基本檢查。例如：在試圖診斷電控單元控制的燃油噴射系統(tǒng)故障之前，一定要確保進(jìn)氣管路無泄漏、配氣正時、點火正時。如果存在這些不良現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)的抗負(fù)荷交變能力就差，在工況突變的情況下可能熄火，如加速熄火、制動熄火、開空調(diào)熄火、掛檔熄火。1、有些汽車的間歇性故障是難于診斷的，除非是檢查汽車時正好故障顯現(xiàn)。2、檢查不定時的怠速熄火故障時，有時換火花塞是必要的。3、當(dāng)懷疑空氣流量計不良(如空氣流量計熱線過臟；內(nèi)部電路連接焊點脫落、接觸不良等 )時，可用示波器檢查空氣流量計信號電壓波形。

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直列發(fā)動機(jī)，一般縮寫為L，比如L4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用較為廣泛的氣缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的發(fā)動機(jī)上。這種布局的發(fā)動機(jī)的所有氣缸均是按同一角度并排成一個平面，并且只使用了一個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也要相對簡單，好比氣缸們站成了一列縱隊。具體來說，我們常見的大致有L3、L4、L5、L6型四款（數(shù)字代表氣缸數(shù)量）。這種布局發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，當(dāng)然也意味著制造成本更低

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油耗過大的其他影響因素還有以下幾點：1）發(fā)動機(jī)量油尺、機(jī)油加油Vl蓋必須安裝好，卡特發(fā)動機(jī)維修廠，否則會影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行。2）進(jìn)氣軟管不能有，箍固要安裝緊固。因為漏氣會影響空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳 感器的信號，從而影響噴油量，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火，動力性和加速性能差。3）真空管不能、扭結(jié)，也不能插錯。真空管插錯會使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，甚至使各 缸無規(guī)律地交替工作不良。4）噴油器應(yīng)安裝舒貼，巴中卡特發(fā)動機(jī)維修，密封圈完好。如果安裝不舒貼或密封圈損壞，上部安裝密封不 良會漏油造成嚴(yán)重事故，下部密封不良會造成漏氣使發(fā)動機(jī)真空度下降，運(yùn)行不良。

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