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回顧折彎?rùn)C(jī)的迭代前史,要先從驅(qū)動(dòng)設(shè)備 (Actuator) 的迭代談起,驅(qū)動(dòng)設(shè)備先從機(jī)械式驅(qū)動(dòng)進(jìn)化為油壓式驅(qū)動(dòng)(MH/F 系列、3 點(diǎn)系列),數(shù)控折彎?rùn)C(jī)代理,再進(jìn)化成滾珠絲杠直接驅(qū)動(dòng) (BB 系列 )、油電混合操控驅(qū)動(dòng)及伺服液壓雙驅(qū)動(dòng)操控 (BH 系列 )。接下來(lái)便是折彎尺寸測(cè)定用的后擋料定位設(shè)備,該設(shè)備從 40 多年前就開(kāi)始選用數(shù)值操控,使折彎?rùn)C(jī)的操作性有了劃時(shí)代的進(jìn)步。從折彎?rùn)C(jī)的進(jìn)化來(lái)看,這些可以稱為"第-次迭代",肇慶數(shù)控折彎?rùn)C(jī),這次進(jìn)化使折彎產(chǎn)品的加工精度有了質(zhì)的飛躍。
折彎?rùn)C(jī)是以整塊高質(zhì)量的鋼板進(jìn)行拼構(gòu)和焊接,再配上兩個(gè)活動(dòng)梁,主滑軌和副滑軌,以保證機(jī)床能夠平衡運(yùn)行。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的工作臺(tái)是由按鈕盒操縱的,使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料的部分進(jìn)行后移,再由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離。在操作的時(shí)候,我們可以按我們想要得到的折彎件的各角度,它有一點(diǎn)好處就是把程序調(diào)出,然后數(shù)控折彎?rùn)C(jī)可以再次使用這個(gè)程序來(lái)進(jìn)行調(diào)整折彎。同步系統(tǒng)的應(yīng)用,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)定制,從而也使得數(shù)控折彎?rùn)C(jī)使用起來(lái)更得心應(yīng)手
折彎?rùn)C(jī)液壓原理
電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)油泵,壓力正常;A閥動(dòng)作,小缸上升.附帶三個(gè)大缸同時(shí)上升,大缸同是吸取油箱液壓油,當(dāng)然吸口帶有單向閥,當(dāng)遇到阻力;B電磁閥得電,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)批發(fā),三個(gè)大缸加載油壓力,折彎工作.壓力由伺服閥控制,退回時(shí),A、B閥失電,C閥得電.
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