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當電動車有刷控制器沒有輸出時:
1、將萬用表設置在 20發(fā)(DC)檔位,先測量閘把輸出信號的高、低電位。
2、如捏閘把時,閘把信號有超過4V的電位變化,則可排除閘把故障。
3、然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表,與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析,并檢查各芯片外圍器件(電容、電阻、二極管)的數(shù)值是否和元器件表面的標識相一致。
4、后檢查外圍元器件或是集成電路出現(xiàn)故障,我們可以通過更換同型號的元器件來排除故障。
差速電機因扭矩大,爬坡載重能力強而被三輪車行業(yè)廣泛應用。目前的電動三輪車的電機多為差速電機。
作為三輪車的驅(qū)動和傳動裝置,差速電機通過中間的"差速器"的齒輪向兩邊半軸傳遞動力,使兩邊車輪以滾動的形式做不等距行駛。
電機故障。電機故障多為霍爾故障和差速器內(nèi)部機械故障。
1、霍爾檢測。拿出常用工具萬用表,調(diào)至20v檔位,用紅筆介入霍爾的正極線上,黑筆分別介入霍爾的黃線、綠線、藍線上,隨后打開電源鎖,微微轉(zhuǎn)動電機輪,電壓變化則相對應的霍爾是正常的,一般電壓的變化范圍是0-5v,相反,電壓保持不變則對應霍爾有故障,需要對霍爾進行更換。
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