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7、在裝置工程開工前,安排丈量人員,復(fù)查預(yù)埋件的縱、橫軸線誤差,預(yù)埋件標高,并將各列線柱的復(fù)查數(shù)據(jù)作仔細記載,將有關(guān)的數(shù)據(jù)抄送項目部負責人,技能負責人,及各施工員,施工班組.各施工組在施工中過程當中,以此數(shù)據(jù)作為構(gòu)件裝置調(diào)整,找正的依據(jù).一起安排丈量人員將主拱及次拱的對接點返投在地面上,并在每個返投點上,做出丈量符號.
8、在加工結(jié)束的構(gòu)件運進現(xiàn)場后,技能負責人安排專職人員對 構(gòu)件或半成品進行仔細復(fù)查(復(fù)查構(gòu)件或半成品的外形幾許尺度,焊縫的外觀質(zhì)量,及構(gòu)件合格證和焊縫的探傷查看記載等),并將復(fù)查數(shù)據(jù)做仔細記載.在向下道工序轉(zhuǎn)交構(gòu)件或半成品時,將查看記載連同構(gòu)件或半成品移送清單一起轉(zhuǎn)交下道工序的施工負責人;
如何避免膜結(jié)構(gòu)車棚黃變問題
1、對于還沒有安裝的膜結(jié)構(gòu)停車棚來說,如果一定要選用PVC膜材,那么想要避免其出現(xiàn)黃變問題,那么在膜材生產(chǎn)加工時就要通過以下方法進行解決:
(1)對穩(wěn)定不好的PVC CPE體系,通過增加穩(wěn)定劑用量可消除一些型材泛黃問題;
?。?)降低加工溫度比不降低加工溫度色澤變白些;
?。?)在復(fù)合穩(wěn)定劑中單純加單鉛鹽效果不比增加復(fù)合穩(wěn)定劑效果好;
?。?)單純加穩(wěn)定劑又不如既選用部分穩(wěn)定劑,又選用增白母料或高白度填料、增加鈦效果快;
?。?)單純加鈦再適度增加一些內(nèi)潤滑劑效果更好。
2、若是膜結(jié)構(gòu)停車棚已經(jīng)安裝完畢,并且膜材已經(jīng)開始發(fā)黃,那么不要強行用增白劑等直接刷洗,這樣很容易損傷膜材,導(dǎo)致膜材壽命大幅縮短,或直接破損;同時也不得私自進行刷漆處理,因為普通的白漆可能存在腐蝕性,會腐蝕膜材,同樣會破壞膜材表面。
隨著我國車輛的增加,停車棚作為城市規(guī)劃的一大建筑,無論是商場還是小區(qū),停車棚都是必不可少的。因為大家小轎車的需求越來越大,停車棚建筑也應(yīng)接不暇。如此大的市場需求下搭建停車棚顯得刻不容緩。在搭建停車棚建筑時難免因為忽略導(dǎo)致車棚質(zhì)量不行,新型膜結(jié)構(gòu)車棚,所以為了保障大家的生命安全,小編為大家**講解搭建膜結(jié)構(gòu)停車棚四大注意事項!
膜結(jié)構(gòu)建筑的構(gòu)成非常簡單,包含鋼結(jié)構(gòu)主體和膜材防水屋面,而且自重很輕,因而其整體造價是普通建筑結(jié)構(gòu)的三分之一。我們在搭建時要注意以下四點:
1、膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架,框架整體做防銹處理,刷防銹底漆三遍,表面噴涂白色汽車漆,停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱,車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風系數(shù)高,耐腐蝕。
2、膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接,加強棚頂部強度,可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮,停靠車輛輕松方便,完全符合停車棚制作要求規(guī)范。
3、膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂,景觀膜結(jié)構(gòu)車棚公司,與車棚整體骨架用壓條鉚接固定,耐酸堿腐蝕,有足夠強度對棚內(nèi)車輛起到保護作用。
4、膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接,膜結(jié)構(gòu)停車棚公司電話,在安裝停車棚的時候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后,用螺栓與立連接,抗風系數(shù)高,增加車棚整體牢固程度,能抵抗12級以上臺風來襲。
膜結(jié)構(gòu)停車棚具有藝術(shù)性,棗陽膜結(jié)構(gòu)車棚,充分發(fā)揮建筑師的想象力,又體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件清晰受力之美。由于膜材具有一定的透光率,白天可減少照明強度和時間,能很好的節(jié)約能源。同時夜間彩燈投射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效益。
企業(yè): 襄陽市三勝膜結(jié)構(gòu)工程有限公司
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