基于慣性傳感器的定位方法通過使用陀螺儀、加速度計傳感器來測量車輛的角加速度和線性加速度，北斗車輛定位系統(tǒng)，對測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行積分，從而推算出車輛相對初始位姿的當(dāng)前位姿信息?；趹T性定位方法的優(yōu)點在于不需要接收外界信號，受環(huán)境干擾?。黄淙秉c在于存在累計誤差，車輛定位安裝，且隨時間增加而增加。因此該方法適用于局部短時間內(nèi)的定位或輔助定位。

通過該系統(tǒng)自帶的電子地圖，用戶也可以查詢到自己所需要的旅館、停車場等信息。在外出度假時，該系統(tǒng)所具有的娛樂功能也可以為用戶提供所需的娛樂服務(wù)。按具體的運輸任務(wù)來安排合適的車輛，從而可以減少車輛的空運率，提高車隊運營效率，而且，還可以將每一輛車所經(jīng)過的路線存儲起來供管理部門查詢，這樣，管理部門可以直接便了管理。它可以覆蓋全球，由這24顆衛(wèi)星發(fā)出可供全球、全天候、三維立體、實時邊疆和高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號。

車輛監(jiān)控定位的發(fā)展

圖片網(wǎng)傳對網(wǎng)絡(luò)的占用率較低，車輛定位器，一般10秒左右可將照片網(wǎng)傳回中心；視頻網(wǎng)傳則對網(wǎng)絡(luò)要求較高，臨滄車輛定位，2G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境只能傳輸?shù)蛶实囊曨l圖像。 隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，在3G和4G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)帶寬成倍增加，可以滿足高幀率、較高圖像質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)傳輸需求。原有單純以錄像為主的車載視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化方向發(fā)展。

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