而對于收入來說，“月入過萬”的風光熱鬧場景也成為了過去式，以至于外賣騎手們只能瘋狂的拼速度和單量從而來賺取更多的配送費。近兩年，外賣平臺無數(shù)次降低單價，平臺每次幾毛幾毛的降價。之前1公里8塊錢，現(xiàn)在2公里5塊錢！每次降價，還美其名曰“我們這是正常的業(yè)務調(diào)整！“并且平臺的計算的送餐距離是直線距離，實際距離和平臺的距離還是有很大差別。平臺顯示3公里，其實要6公里才能送到?？偠灾蛟S在外賣剛興起那兩年每天跑8小時，就能月薪過萬，現(xiàn)在可能要每天跑14、15個小時才能勉強達到月薪過萬，外賣員的現(xiàn)實環(huán)境真的很難！那只能在這樣的圈子下被‘剝削’嗎？

要想逃出這個怪圈，去獲得一個公平公正的生存環(huán)境，需要擦亮眼去尋找和發(fā)現(xiàn)，外賣騎手能找一個**而又人性化的企業(yè)為倚靠非常重要。必如像松鼠速客這樣所合作的第三方配送平臺，不僅能給騎手提供正規(guī)的勞動關(guān)系，松鼠速客，并且沒有這些所謂的“吸人血”的規(guī)定和懲罰，讓騎手能在一個良性的環(huán)境下工作，并且松鼠速客平臺抽傭極低，這不僅是商戶的福音，更是給騎手擴出了一個巨大的生存空間，平臺多了，福利好了，騎手會選擇像松鼠速客這樣更加人性化的平臺，只有行業(yè)更加規(guī)范，并愿意傾聽外賣員的聲音，才會迎來一個美好的明天。

送1000元的X茶訂單，配送費僅有5元，外賣員的明天在哪里？

2月27日，廣州一名外賣小哥吐槽稱送1000元的喜茶訂單，配送費卻僅有5元。對此，外賣平臺回應：配送費是系統(tǒng)根據(jù)距離計算的。

事件一曝光，引來了無數(shù)人的熱議：

網(wǎng)上：這一千塊錢訂單美團至少得扣商家200，給騎手五元配送費有點惡心人，還申請大額訂單獎勵？那不申請的就活該了唄……

網(wǎng)上：和價格有關(guān)就不對了，但應該和重量掛鉤，上次我家店被客戶點60杯奶茶，全是750ml的，松鼠速客入駐，重90斤，配送員也是5元，我都覺得過分了，后來讓員工跟他一起去的。

網(wǎng)上：支持小哥，1000元的喜茶，得多重啊，況且貨物撒漏的風險小哥全擔，只有5元錢！太不合理了，欺人太甚！

而就這樣的新聞已經(jīng)是屢見不鮮了。外賣員作為連接商戶與用戶、線上到線下的重要角色，但卻也是壓力大、懲罰重的一端。據(jù)相關(guān)媒體報道，曾有外賣配送員表示在其所在區(qū)域，如果遇到一單差評，專送騎手需要賠付80—100元。如不慎遇到用戶投訴，則需要賠得更多。此外，騎手端缺乏申訴渠道也讓配送員們十分苦惱，絕大多數(shù)情況下只能接受賠付罰款。

在外消費的用戶大概都知道，有很多店鋪高峰時期用餐或接待客人到底有多糟心，繁忙時，松鼠速客點餐，叫服務員無人應答、想點餐得排隊、或是等服務員給別人點了單再走到另一桌點單、點單有漏記等現(xiàn)象、客人等不及直接換下一家……總之，對于商家來說，廣招人成本自然升高，不招人用戶到店體驗感差，口碑自然下滑，陷入了無盡的惡循環(huán)，但這樣的現(xiàn)象，其實根本無需憂慮，因為僅僅一個松鼠速客小程序就可以解決。

搭建松鼠速客小程序，客人到店只需要掃描二維碼即可進行點單下單，就能夠完成以上場景，實現(xiàn)自主點餐，不用再等餐館服務員到了以后才能點餐。能節(jié)約用戶不少的時間，而且餐飲行業(yè)可利用松鼠速客小程序，完成排隊等位，餐位預定，餐廳點餐，移動支付，會員管理等服務，可以大大提高餐館的效率。

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