簡單了解一下防爆風(fēng)機(jī)的變頻調(diào)速防爆風(fēng)機(jī)由于同步轉(zhuǎn)速與電源頻率f 1 成正比，所以只要能連續(xù)改變f 1就可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。變頻調(diào)速不存在人為地附加轉(zhuǎn)差損失，多翼式雙出口離心風(fēng)機(jī)，故該法已成為現(xiàn)代交流調(diào)速的基礎(chǔ)和主力，也是風(fēng)機(jī)比較理想且有發(fā)展前途的調(diào)速方法。變頻器可分為交流y直流y交流( 簡稱交 -直-交) 變頻器和交流y交流( 簡稱交- 交) 變頻器兩大類。前者又稱帶直流環(huán)節(jié)的間接式變頻器；后者又稱直接式變頻器。簡言之， 以改變異步電動機(jī)定子端輸入電源的頻率來改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速的方式稱為變頻調(diào)速。在風(fēng)機(jī)上經(jīng)常使用的變頻調(diào)速裝置主要有交- 直- 交式中的電壓型、電流型及脈沖寬度調(diào)制型( PWM) 3種。變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)是， 不存在因調(diào)頻而帶來的附加轉(zhuǎn)差損耗；調(diào)速范圍寬，一般可達(dá) 20: 1；特性硬，調(diào)速精度高，易實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。由于多數(shù)變頻器可以做到能量返回，啟動又相當(dāng)于分級啟動，所以啟、制動能耗少。舊設(shè)備改造時，由于可以利用原籠型電動機(jī)，對減少初投資有利。變頻調(diào)速可以根據(jù)不同負(fù)載要求賦予不同的協(xié)調(diào)控制方式。它適宜調(diào)節(jié)深度大的運(yùn)行或啟動頻繁( 如開關(guān)控制) 的風(fēng)機(jī)。此時可選比電動機(jī)功率小的調(diào)速裝置， 進(jìn)行節(jié)能運(yùn)行。主要缺點(diǎn)是變頻器復(fù)雜，不但初投資大，而且要求使用維護(hù)及管理技術(shù)水平高。同步電動機(jī)調(diào)速控制同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與交流電網(wǎng)頻率間保持嚴(yán)格關(guān)系，即n= 60f / P。也就是說，同步電動機(jī)調(diào)速只有改變電源頻率的方法。連續(xù)地改變電源頻率的大小， 就可以方便地實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。加設(shè)這種變頻裝置的同步電動機(jī)可以發(fā)展成無換向器電動機(jī)， 或稱晶閘管電動機(jī)， 它可分為直流式和交流式兩類。直流式由同步電動機(jī)和晶閘管逆變器組成。通常采用交- 直- 交變頻器，即先用晶閘管整流器將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后再通過晶閘管逆變器供電給電動機(jī)定繞組。交流式由同步電動機(jī)和頻率變換器組成。電動機(jī)定子繞組由自控式工作的交- 交變頻器供電。

防爆型高壓離心風(fēng)機(jī)的制造難點(diǎn)是什么防爆型高壓離心風(fēng)機(jī)一般采用鋁葉輪，配用防爆電機(jī)，防腐雙出口離心風(fēng)機(jī)，適用于介質(zhì)為煤氣、沼氣等氣體的輸送，通常使用的是9-19 9-26 8-09 9-12系列的風(fēng)機(jī)，這些離心風(fēng)機(jī)的壓力一般在23000pa以下，葉輪尚可以鑄造，但9-04 9-06 這兩種壓力在30000pa以上的高壓小流量風(fēng)機(jī)的鑄造卻成為整個風(fēng)機(jī)制造的難點(diǎn)。經(jīng)過對幾十家鑄造廠的溝通交流發(fā)現(xiàn)，由于防爆型高壓離心風(fēng)機(jī)葉輪出口過小，只在10mm左右或者還要窄，加上葉輪直徑一般在800mm以上，多離心風(fēng)機(jī)廠家也難制造，或因?yàn)槿~輪出口太小，或因?yàn)槿~輪直徑太大，均無法鑄造，這種風(fēng)機(jī)的出口尺寸均小于多級高壓離心風(fēng)機(jī)葉輪的出口，且精度要求高，其他的解決防爆的思路，如使用鑄銅葉輪或者機(jī)殼使用鑄鋁材質(zhì)均存在同樣問題因此，目前的離心風(fēng)機(jī)無法制造防爆型，一般使用羅茨風(fēng)機(jī)代替。

多翼離心風(fēng)機(jī)的工作原理及性能特點(diǎn)工作原理：多翼離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械。根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成輕向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級離心風(fēng)機(jī)中，雙出口立式離心風(fēng)機(jī)，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生高壓力。性能特點(diǎn)：多翼式離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。因其工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，梅州雙出口離心風(fēng)機(jī)，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。由于內(nèi)部損失，實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進(jìn)氣量，高進(jìn)氣溫度（空氣密度低）時產(chǎn)生的壓力低。對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時，對于一個給定的流量，所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。