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螺旋輸送機(jī)主要是電機(jī)、螺旋體。螺旋槽組成的、按照螺旋槽可以分為:直管的和U型槽的兩種。按照螺旋體可以分為:方鋼的和葉片的,按照使用的位置水平輸送螺旋和傾斜式輸送螺旋,按照螺旋體的運(yùn)行可以分為:前推式和后拉式。螺旋輸送機(jī)在日常使用的過(guò)程中,主要有:驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒了,殼體晃動(dòng)幾點(diǎn)問(wèn)題。如果遇到螺旋葉片脫落,那就是選型選材以及質(zhì)量問(wèn)題了。
螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒了:輸送物料中有堅(jiān)硬塊料或小鐵段混入,卡死螺旋,不銹鋼小型螺旋輸送機(jī)報(bào)價(jià),電流劇增,燒毀電機(jī);來(lái)料過(guò)大,或者是一次性大量投料,導(dǎo)致電機(jī)超負(fù)荷而發(fā)熱燒毀。 防止小鐵塊進(jìn)入,不銹鋼小型螺旋輸送機(jī)廠家,螺旋體和殼體間隙合理,長(zhǎng)螺旋設(shè)備,不銹鋼小型螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)廠家,可以考慮2端同時(shí)固定,中間加固定裝置等,入料均勻,輸送機(jī)和設(shè)備同步運(yùn)行。
螺旋管(滾筒輸送機(jī))輸送機(jī)
該機(jī)能耗低,維修費(fèi)用低;在端部進(jìn)料時(shí),能適應(yīng)不均勻進(jìn)料要求,大連不銹鋼小型螺旋輸送機(jī),可同時(shí)完成輸送攪拌混合等各種工藝要求,物料進(jìn)入過(guò)多時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象;便于多點(diǎn)裝料與卸料,可輸送溫度較高的物料。適宜于水平輸送高溫物料;對(duì)高溫、供料不均勻、有防破碎要求、防污染要求的物料和需多點(diǎn)加卸料的工藝有較好的適應(yīng)性。實(shí)踐證明,在輸送水泥熟料、干燥的石灰石、磷礦石、鈦鐵礦粉、煤和礦渣等物料時(shí)效果良好。
由端部進(jìn)料口加入的物料,其粒度不能大于1/4的螺旋直徑;自中間進(jìn)料口加料的物料,其粒度均不得大于30毫米。為保證筒體不產(chǎn)生變形,加料溫度必須控制在300℃以下。該機(jī)在輸送磨琢性大的物料時(shí)對(duì)葉片和料槽的磨損極為嚴(yán)重。本次所設(shè)計(jì)的螺旋輸送機(jī)主要用與輸送硅微粉其磨琢性很大所以不適宜采用螺旋管輸送機(jī)。
帶式輸送機(jī)硫化技術(shù)、局部熱硫化技術(shù)的優(yōu)化
輸送帶局部熱硫化技術(shù)的主要施工對(duì)象是小面積輸送帶的硫化磨損。在實(shí)際生產(chǎn)中,局部硫化接頭會(huì)磨損。輸送帶硫化熱處理技術(shù)的應(yīng)用非常重要和實(shí)用。熱硫化處理也能有效地恢復(fù)輸送機(jī)的運(yùn)行和使用性能,但這種新技術(shù)存在嚴(yán)重的缺點(diǎn)。在處理輸送帶硫化接頭局部小面積磨損的過(guò)程中,需要大量的人力物力,消耗的時(shí)間也很長(zhǎng)。因此,在使用這種技術(shù)時(shí),首先要對(duì)投入產(chǎn)出比進(jìn)行評(píng)估,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做出正確的選擇。帶式輸送機(jī)硫化技術(shù)、局部冷硫化技術(shù)的優(yōu)化
輸送帶的局部冷處理主要是對(duì)磨損部位進(jìn)行拋光。拋光處理結(jié)束后,冷處理后的硫化膠均勻地涂覆在磨損表面,也能有效地恢復(fù)輸送帶的使用性能。這項(xiàng)技術(shù)的缺點(diǎn)是實(shí)施時(shí)間太長(zhǎng),而且在室溫下室外要花12個(gè)多小時(shí)。通過(guò)實(shí)際反饋,該方法是有效的,但加工位置質(zhì)量差。在輸送帶的粘接過(guò)程中,輸送帶的局部冷粘接技術(shù)有四個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。
易的個(gè)優(yōu)點(diǎn)是維修過(guò)程中的材料投資少。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)后所需的時(shí)間短;第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)后,輸送機(jī)具有很強(qiáng)的耐磨性。第四個(gè)優(yōu)點(diǎn)是輸送帶在維修后有很好的加固效果。因此,該方法在實(shí)際應(yīng)用中得到廣泛應(yīng)用。
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