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我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)曾提出汽車(chē)制造應(yīng)由重“量”轉(zhuǎn)為重“質(zhì)”，從中質(zhì)協(xié)用戶(hù)工作部在2011年所做的汽車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意度調(diào)查和受理的汽車(chē)消費(fèi)者投訴和分析來(lái)看，整體汽車(chē)質(zhì)量有一定提升，但是幅度有限。具體來(lái)看，有些新技術(shù)并未完全達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的要求，在批量生產(chǎn)時(shí)就出現(xiàn)問(wèn)題；再就是傳統(tǒng)汽車(chē)零部件仍存在一些小缺陷，沒(méi)有得到底解決。

 

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離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，153離合器片價(jià)格，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。

                     

廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱(chēng)為摩擦離合器)。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，金山區(qū)離合器片價(jià)格，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

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