面對競爭日趨激烈的陸地工作，現(xiàn)在越來越多的人選擇做一名海員。下面普通海員培訓(xùn)的小編帶大家了解一下其原因，供大家參考。

海員就業(yè)率高。在目前大學(xué)生就業(yè)困難，以及陸地工作工資低勞動強(qiáng)度大的大環(huán)境下，海員具有很現(xiàn)實(shí)很突出的優(yōu)勢。

船員工作輕松：每天工作8小時，4小時一班，不當(dāng)班時間可以自由支配；

【盛航船務(wù)】公司現(xiàn)在經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)形成了完善的普通海員培訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，在同行中有著很高的地位。歡迎大家前來。

目前，全球大多數(shù)正規(guī)船舶管理公司、船東都有海員培訓(xùn)體系，中國的船舶管理公司普通海員培訓(xùn)方面還有待提高和加強(qiáng)。提高中國海員質(zhì)量關(guān)鍵是船東加大對普通海員培訓(xùn)、培養(yǎng)的投資力度，重視船東的普通海員培訓(xùn)、培養(yǎng)。

造成中國普通級海員資源短缺的主要原因主要有如下幾方面。一是中國的獨(dú)女政策效應(yīng)，近十年來正值中國獨(dú)女政策效應(yīng)的高峰期，海員又是男性為主導(dǎo)的職業(yè)，中國的傳統(tǒng)觀念造成職業(yè)特殊性的海員生源短缺。二是對海員職業(yè)的宣傳不到位，社會認(rèn)知度不夠。國家的相關(guān)政策不完善，造成海員從業(yè)人員大幅度減少。三是STCW履約的修訂與完善，海事主管部門過度的關(guān)注履約，在扶持海員資源的發(fā)展方面有待完善。四是多年來，用人單位沒有關(guān)關(guān)注海員資源的培養(yǎng)，習(xí)慣利用航海院校畢業(yè)生替代普通級海員崗位，尤其是近年來新造船上縮減了實(shí)習(xí)生艙位和艇位，造成了大量航海院校畢業(yè)生上船實(shí)習(xí)難，只好替代普通級崗位，這種循環(huán)，致使中國普通級海員資源沒有長期穩(wěn)定的隊(duì)伍。嚴(yán)重影響了中國普通級海員資源的質(zhì)量和數(shù)量。其次有關(guān)對海員待遇的宣傳不到位。近年來，中國海員的工資標(biāo)準(zhǔn)已完全達(dá)到或接近國際海員工資標(biāo)準(zhǔn)，雖然陸地上待遇逐年提高，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到海上海員的工資標(biāo)準(zhǔn)。

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對于船上的事務(wù)部的海員崗位職責(zé)有哪些大家了解嗎，下面普通海員培訓(xùn)}的小編帶大家詳細(xì)的了解一下，希望可以幫助到大家。

大廚：負(fù)責(zé)20幾個人的員工餐。廚藝要求不高，但要做的盡量好吃。大鍋飯。

服務(wù)生：負(fù)責(zé)生活區(qū)衛(wèi)生，生活用品的發(fā)放和保養(yǎng)以及接待工作。

政wei：負(fù)責(zé)全船思想政治工作的，進(jìn)行政治教育什么的。

【盛航船務(wù)】以上說的都是你能找到一個靠譜的普通海員培訓(xùn)而言的，就現(xiàn)在的市場行情來看，現(xiàn)在的這些船員考試都非常的困難，我們公司傳授大家**的知識，歡迎大家前來學(xué)習(xí)。

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