同時(shí)平臺(tái)具有**的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，7 * 24小時(shí)*監(jiān)察服務(wù)器動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題立刻定位處理?？蛻艚尤肫脚_(tái)即可使用，無需擔(dān)心系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全穩(wěn)定，運(yùn)營成本將會(huì)大大降低。同時(shí)不影響客戶對(duì)公眾號(hào)實(shí)行投放自己的廣告?？蛻舨辉傩枰约鹤赓U或購買服務(wù)器，也不再需要承擔(dān)平臺(tái)的部署費(fèi)用和維護(hù)年費(fèi)，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)價(jià)格是多少，降低成本顯而易見。**的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，提供**的申請(qǐng)與接入工作，幫助客戶快速取得相關(guān)申請(qǐng)賬號(hào)，省心省力。

在過去是必須人工控制抬桿的，智能化的地下停車場(chǎng)、住宅小區(qū)都選用ETCP的智能化的地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，不用人工控制抬桿，車輛回來時(shí)自動(dòng)檢索車牌，全自動(dòng)抬桿，外界車輛也不用在保安處備案，每一個(gè)鑒別的車牌都是會(huì)加載系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)庫查詢?！f那么多你也沒提及道閘的用途在哪兒啊。要是沒有道閘，他人怎么會(huì)在大門口慢下來，盡管有保安在，但假如保安不攔下車輛壓根不容易停，也紀(jì)錄不上車牌，消耗了人力資源管理，擁有道閘車輛會(huì)等道閘慢慢升起后才運(yùn)行，在他等候道閘升起的時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)軟件就早已紀(jì)錄了該車輛的車牌，這并 不都是地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的貢獻(xiàn)，沒有道閘，你信它能鑒別紀(jì)錄住一閃而過的車輛嗎？且道閘的升起另外也在提示過路人，有車輛來啦確保安全！

系統(tǒng)架構(gòu)

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件的基礎(chǔ)系統(tǒng)配置是由監(jiān)控?cái)z像頭、主控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、照明燈具設(shè)備構(gòu)成。而手機(jī)軟件是由一個(gè)具備車牌識(shí)別作用的圖象剖析和圖像處理軟件，及其一個(gè)達(dá)到實(shí)際運(yùn)用要求的管理后臺(tái)手機(jī)軟件構(gòu)成。

車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件因此發(fā)生了二種商品方式，一種是硬件軟件一體，或是用硬件配置完成鑒別程序模塊，產(chǎn)生一個(gè)全硬件配置的車牌識(shí)別器，比如DSP。

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