由于當前技術(shù)在大型設(shè)備的現(xiàn)場滿負荷檢測中存在一定的困難，門式提梁機生產(chǎn)廠家，因此更好的方法是對相關(guān)的軟管進行和分析，同時可以獲得更準確的結(jié)果。 在此過程中，需要利用較小的現(xiàn)場噸位。 負載檢測數(shù)據(jù)用于校正檢測數(shù)據(jù)，并在的基礎(chǔ)上對提梁機進行并完全加載。

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提梁機的自動控制系統(tǒng)包括可編程控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運行機構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。提梁機各機構(gòu)的運行要依靠程序控制裝置來實現(xiàn)；而它的自動定位，一般是根據(jù)被控對象的使用環(huán)境、精度要求來確定裝置的機構(gòu)形式，自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達到自動定位的目的。

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提梁機中大車運行機構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏，人為糾偏是當糾偏超過值后，糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機斷開超前支腿側(cè)的電動機，接通滯后支腿偏的電動機進行調(diào)整。而自動糾偏是當偏斜超過值時，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，瑞麗門式提梁機，系統(tǒng)進行自動糾偏。

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