彩色路面的發(fā)展

2015年6月，旅游名城西安市的眾多交通要道集中鋪設(shè)了彩色防滑路面，為西安古都平添眾多靚麗色彩，同時(shí)還降低了安全隱患，贏得了廣大市民的好評(píng)。

西安市作為世界歷史名城，中國旅游目的地城市，游客較多，車流量大，嵌入式彩色防滑路面價(jià)格，路況較為復(fù)雜，為了更好地提升西安的城市形象，西安市交通支隊(duì)對(duì)全城各大路口鋪設(shè)彩色防滑路面(彩色防滑路面由金鋼砂、雙組份面層組成，厚度約5mm)。

此次彩色防滑路面主要應(yīng)用在公交港灣?？空竞褪致房诘膬蓚?cè)非機(jī)動(dòng)車道，前者設(shè)置的是紅色的防滑路面，嵌入式彩色防滑路面，后者設(shè)置的是綠色的防滑路面。其中，西安市蓮湖路——西北三路、長安中路——雁塔西路、玉祥門盤道等路口均鋪設(shè)了色彩艷麗的彩色防滑路面。彩色防滑路面在西安的大面積鋪設(shè)，嵌入式彩色防滑路面多少錢，不僅環(huán)保、防滑，而且安全、有效地將機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道分離，引導(dǎo)車輛、非機(jī)動(dòng)車各行其道。

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彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

高速公路收費(fèi)站

收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi)，是汽車開始制動(dòng)到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查，部分超載貨車及剎車不良車輛，從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好，就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳，嵌入式彩色防滑路面施工，導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此，收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。

  

彩色防滑路面常在高速公路收費(fèi)站ETC 車道劃分上用，如西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車道高速公路。鑒于該項(xiàng)目的兩個(gè)主線收費(fèi)站車道多，且采用了ETC技術(shù)，為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道，提高行車安全，該項(xiàng)目在收費(fèi)廣場(chǎng)和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。  

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彩色瀝青路面有哪些分類？

彩色水泥灌漿瀝青路面。水泥灌漿瀝青混凝土路面早由法國人發(fā)明，普遍認(rèn)為是一種半剛性路面。對(duì)于開級(jí)配瀝青混凝土路面，施工時(shí)可在水泥膠漿中摻入顏料，使其填充開級(jí)配混合料的空隙從而顯示顏色。這種路面結(jié)構(gòu)具有突出的優(yōu)點(diǎn):由于摻入水泥膠漿可使其具有很高強(qiáng)度，同時(shí)相比一般瀝青路面有更好的高溫抗變性的能力，并且價(jià)格低廉。

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