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大家都知道防滑鏈是用來干什么的,都知道它是為汽車保駕護航的,尤其是在冬季,但是大家知道它的使用率是多少么?
據(jù)調(diào)查可知,平均每一百輛汽車中防滑鏈的使用率竟然有1%,可見我國人民汽車行駛安全意思是多么薄弱,也可見防滑產(chǎn)品在人們的心中的分量是多么的輕!
我國冬季北方的氣溫是特別低的,冬季路面常常因氣溫低下為結(jié)冰,如果碰到大雪天氣,路面更是安全系數(shù)降低,這時候防滑鏈更是應(yīng)該使用,這時候防滑鏈就是特別重要的,如果你的汽車輪胎上安裝的有防滑鏈那么這種情況就能很快解決,如果沒有,那么我想你要想擺脫那種糟糕的情況是要費一番功夫了,所以說對擁有汽車的人來說這一鏈條是非常重要的也是非常有必要的。
隨著氣溫逐漸下降,雨雪氣候也會不斷添加,路面結(jié)冰防滑鏈狀況也更加增多,這里就冬天運用防滑鏈留意事項做了簡略介紹,望廣闊車主留意。
帶防滑鏈:不行高速行進
防滑鏈的效果,每位車主都不生疏,但汽車防滑鏈不得不提的是,防滑鏈的致命的地方即是不行輪胎防滑鏈以高速行進,高速公路上尤其要留意,不然防滑鏈就沒有任何效果,通常行進速度 不得超越40公里/小時。有多年駕齡的師傅說:“冰雪路面上行進要特別留意,防止急剎車、急行進、急轉(zhuǎn)彎和接連空轉(zhuǎn)。以為裝上防滑鏈就可以萬無一失地行 駛,這是個誤區(qū)。裝上防滑鏈高速行進有可能導(dǎo)致防滑鏈斷裂,尤其是鐵質(zhì)材料的防滑鏈,一旦出現(xiàn)問題,電動車防滑鏈,就會形成嚴重后果?!?/p>
別的需求留意的是,現(xiàn)在高速公路上雪天會撒鹽融雪,這對防滑鏈腐蝕很嚴重,所以車主行進完高速后,要留意防滑鏈防銹,用完后用溫水洗凈,等枯燥后再妥善保管。
1、噴丸:表面處理的一種,根據(jù)需要采特種鏈條用一定直徑的鋼丸噴打在零件表面,形成均勻的小凹坑,一提高鏈條的表面疲勞強度。
2、發(fā)藍:吧零件加熱至寵物鏈條一定的溫度后,經(jīng)過化學(xué)水溶液冷卻,皂化,使零件表面顏色呈現(xiàn)藍色。經(jīng)過發(fā)藍處理的鏈條外觀美觀,還有防銹的作用。不足之處就是這些化學(xué)水溶液對環(huán)境造成很大的污染。
3、磷化:將零件浸置在一定溫度的磷化液內(nèi),使零件表面形成磷化層,可使零件表面顏色呈現(xiàn)黑色或灰色,以提高鏈條美觀的同時達到防腐的目的。這些磷化液可循環(huán)利用,對環(huán)境污染較輕。
4、鍍鎳:采用點鍍或化學(xué)鍍鎳的方法,在零件表面形成鍍鎳層,鍍鎳層既可以美觀鏈條,又可以防腐。鍍鎳鏈條一般用在露天場合。
5、鍍鋅:采用電鍍或化學(xué)鍍鋅的方法,在零件表面形成鍍鋅層,鍍鋅層既可以美觀鏈條,又可以防腐。鍍鎳鏈條一般用在露天場合。
6、熱處理:在熱處理設(shè)備中,在高溫下采用各種輔助介質(zhì),改善零件的結(jié)構(gòu)組織,提高各種物理性能。
7、滲碳:將零件置在熱處理設(shè)備中加熱到一定溫度后并保溫一定時間,再通入含碳介質(zhì),將碳滲入零件表面,一提高鏈條硬度和耐磨性能。
8、淬火:將零件置在熱處理設(shè)備中加熱到一定溫度后,保溫一定時間,然后按照要求在不同的介質(zhì)中冷卻,從而提高零件硬度。
9、回火:進過淬火后的零件在熱處理設(shè)備中以一定的溫度進行加熱,并保溫一定時間后冷卻。零件經(jīng)過回火可以降低淬火硬度,消除淬火應(yīng)力,電動車防滑鏈尺寸,提高韌性。
10、上油:鏈條上油可以防止鏈條生銹,電動車防滑鏈安裝,而且更有光澤。
11、上脂:鏈條上脂可以防止鏈條生銹,而且更有光澤。(在維護時不便上油的,使用油脂)
12、不銹鋼:不用上油上脂,清潔衛(wèi)生。使用于食品行業(yè)。
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