水氣凝結(jié)在機(jī)油中，福州鍍鋅風(fēng)管，會(huì)形成油泥，風(fēng)管，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤(rùn)滑系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會(huì)使曲軸箱的壓力過(guò)高而破壞曲軸箱的密封，使機(jī)油滲漏流失。為防止曲軸箱壓力過(guò)高，延長(zhǎng)機(jī)油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，福州螺旋風(fēng)管價(jià)格，必須實(shí)行曲軸箱通風(fēng)。此外，為滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中也必須進(jìn)行曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

風(fēng)量大，風(fēng)力輸送助力小，風(fēng)速可達(dá)100米每秒；可以在薄膜通風(fēng)管上任意開孔，達(dá)到風(fēng)量均勻，溫度控制精準(zhǔn)，提高舒適性；耐腐蝕，對(duì)大多數(shù)酸堿，氨氣等不敏感；塑料薄膜風(fēng)管可以用水清洗，拆裝方便；系統(tǒng)由特殊薄膜生產(chǎn)而成，重量極輕，約為傳統(tǒng)金屬風(fēng)管系統(tǒng)的1/20，特別適合用于屋頂無(wú)承重能力的場(chǎng)所；薄膜通風(fēng)管不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，靜音。

提及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，通常想到的是油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng)，但完整曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)包括通風(fēng)腔、油氣分離系統(tǒng)、曲軸箱壓力控制系統(tǒng)、回油腔及呼吸管等五部分。其中通風(fēng)腔及回油腔一般布置在發(fā)動(dòng)機(jī)本體中，貫穿缸蓋、機(jī)體、曲軸箱; 整個(gè)系統(tǒng)中，油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng)尤為重要。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)做功包含吸氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)行程。

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