常見游艇故障解決方法

蓄電池故障

遇電池電解液泄漏

1.保持泄漏范圍通風(fēng);

2.將碳酸氫鈉倒在泄漏液上以中和電解液中的酸;

3.用一次性的抹布或紙巾擦掉中和過的電解液。

電路系統(tǒng)故障

遇電路系統(tǒng)停止工作

1.首先檢查總配電板上相關(guān)的保險(xiǎn)絲或電路斷路器關(guān)掉點(diǎn)火裝置和其它所有2.開關(guān)，包括電路斷路器;

3.檢查任何燒斷了的保險(xiǎn)絲，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，馬上將其更換;

4.如果同一處的保險(xiǎn)絲再次燒斷或斷路器關(guān)閉，就要避免使用該電路。

路亞艇使用金屬制造的優(yōu)點(diǎn)

由于鋼板在海水中耐腐蝕性能差，4.3米路亞艇供應(yīng)商，故而鋼質(zhì)艇還有一個維修問題。盡管環(huán)氧樹脂覆層用在鋼質(zhì)和鋁質(zhì)艇上，可以減少維修保養(yǎng)費(fèi)用，但是鋁質(zhì)路亞艇在這方面還是有其優(yōu)越之處。

金屬艇體構(gòu)架可用一些角鋼彎曲加工成肋骨，RZ520路亞艇供應(yīng)商，或鋸制扁材肋骨，如果排列得緊湊，就可少用或不用縱向街材。但是大的平底艇體(如領(lǐng)線型艇體)上，肋骨間距還應(yīng)寬些，角鋼與角鋼相連，及與扁的縱銜連接。街材能減少輕型外板在肋骨之間的內(nèi)陷現(xiàn)象。

目前連接固定有幾種方法，但是外板較薄的小汽艇幾乎完全采用焊接方法，老式采用柳釘?shù)耐w現(xiàn)在兒乎已經(jīng)不創(chuàng)造了，因?yàn)楹附拥耐w無縫，象用整塊材料制成似的，不僅強(qiáng)度好，而且水密位好。甲板可用鋪在木質(zhì)棋梁或金屬橫梁上的膠合板或袖木制成。如鋪在金屬橫梁上，一般是鋪上一層袖木供行走和使其外表美觀，但也可能由此而產(chǎn)生腐蝕的問題。若是鋪在錦板上，當(dāng)然可以大大延長甲板的維修期限。

在金屬制的艇上，電解是一個使人頭疼的問題，無論是鋼還是鋁都會與銅金屬發(fā)生強(qiáng)烈的反應(yīng)。因此，在任何地方都應(yīng)避免使用青銅配件。不銹鋼的輸和螺旋槳還是可用的，甘肅路亞艇供應(yīng)商，青銅海水旋塞可用不銹鋼的閘閥來代替。一定要用青銅配件的地方可用膠水絕緣墊片與艇體隔離，并且用不銹鋼螺栓加以固定。

通過以上的敘說在平時(shí)的使用使用過程中要走出燒機(jī)油這種說法的誤區(qū)

　　1、機(jī)油少了就是“燒機(jī)油”

　　正確觀點(diǎn)：汽車機(jī)油的適度消耗是正常而且是不可避免的。只要游艇發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持游艇發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的，RZ520路亞艇供應(yīng)商，不會對游艇發(fā)動機(jī)造成危害。

　　2、檢查機(jī)油應(yīng)該是保養(yǎng)時(shí)才做的事

　　正確觀點(diǎn)：應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時(shí)自己常規(guī)日常維護(hù)時(shí)要定期檢查機(jī)油，如機(jī)油液面超過下限，應(yīng)及時(shí)添加。使用年限及里程較長及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛檢查的頻率要相應(yīng)增加。車輛的保養(yǎng)周期的制定是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，如使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。

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