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井下裝載機礦用裝載機的制動液
井下裝載機裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質,使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油,是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分,而在制動系統(tǒng)之中,井下裝載機,它是作為一個力傳遞的介質,因為液體是不能被壓縮的,所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中,下面小編給大家介紹關于礦用裝載機的制動液的須知。
井下裝載機制動液對車身外表的涂層具有破壞作用,小型井下裝載機車身1.4米,會產生“咬漆現(xiàn)象”。因此,在更換和加注制動液時,要嚴防制動液滴落在車身的涂層上腐蝕裝載機的表面,隧道裝載機磷礦用井下裝載機報價,使機械產生銹蝕。
井下裝載機嚴禁與其它制動液混合使用。由于不同種類的產品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同,混合后會出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象,這不僅會大大降低原制動液的性能,而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴重后果。即使是相溶性較好的同一種類的制動液,如果品牌不同,也不能混用。
井下裝載機倒少許制動液在手掌上,真制動液一般會先感到有些冰涼,片刻后又會感覺有些發(fā)熱,而且制動液不容易揮發(fā);如果感覺制動液異常的冰冷,沒有熱的感覺,而且會慢慢地揮發(fā)掉,則很可能是假制動液。
井下裝載機換制動液之前,務必把制動系統(tǒng)加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀?、泥土等清理干凈,嚴防雜質進入制動系統(tǒng)污染制動液。應按照維護手冊的規(guī)定清洗制動系統(tǒng),提倡采用同一型號的制動液清洗制動系統(tǒng)各管路,盡量不采用酒精、清洗劑之類。
井下裝載機制動液有一定的毒性,所以一定不能用嘴去吸取。
井下裝載機裝載機的分類
(1)按發(fā)動機功率分:可分為大中小型。發(fā)動機功率小于74千瓦(100馬力),稱為小型裝載機。發(fā)動機功率為74~147千瓦(100~200馬力),稱為中型裝載機。發(fā)動機功率為147~515千瓦(200~700馬力),稱為大型裝載機。
(2)按行走機構分:可分為輪胎式和履帶式兩種。輪胎式裝載機是以輪胎式專用底盤為基礎,配備作業(yè)設備及其操縱系統(tǒng)而構成的。履帶式裝載機是以專用履帶底盤或作業(yè)拖拉機為基礎,裝上作業(yè)設備及操縱系統(tǒng)而構成的。輪胎式裝載機的長處是重量輕、速度快、機動靈活、、行走時不損壞路面。特別是在工程量不大,側翻鏟斗金礦鉛鋅井下裝載機報價,作業(yè)點不會集,搬運較頻頻的情況下,出產率逾越履帶式裝載機,在工程及農田基本建設中被廣泛使用,是本節(jié)介紹的關鍵。
(3)按車架結構型式及轉向方法分:可分為鉸接車架折腰轉向和整體車架偏轉車輪轉向兩種。
(4)按卸載方法分:可分為前卸式(裝載機在其前端鏟裝與卸載)和回轉式(裝載機的動臂安裝在轉臺上,作業(yè)時鏟斗在前端鏟裝,卸載時轉臺可相對車架轉過必定的角度)兩種。井下裝載機
井下裝載機礦用裝載機駕駛員應該注意的事項
井下裝載機礦用裝載機是集裝運能力于一身的常用生產設備,在漏天煤礦、碼頭和車站廣泛應用,目前的裝運過程主要靠人工操縱完成,裝載機的生產效率不僅與裝載機本身的性能有關,而且很大程度上取決于操縱人員的技術水平,今天我們就給大家介紹一下礦用裝載機駕駛員應該注意的事項有哪些。
一、礦用裝載機司機要經過專門培訓合格,持證上崗。
二、上崗不準喝酒,入井或操作時要戴好工作帽。
三、在硐內行駛要具備車燈明亮,行駛要慢,當心巷道電纜、架線和各種生產設施。巷道有人通行時,要停車讓人先通行,不準與人搶道,防止發(fā)生擠傷。
四、用礦用裝載機吊物或在井下及作業(yè)面倒車時要有專人指揮,并與現(xiàn)場有關人員搞好聯(lián)系,無指揮或檢查穩(wěn)定不準操作。
五、礦用裝載機的外面和踏板上或鏟斗上不準載人。
六、不準將車私自轉交他人駕駛。
七、要到指派的工作地點作業(yè),不準到未經指派的工作地點作業(yè)或做無關的事。
八、裝車時要檢查現(xiàn)場和運礦車上有無人員停留,確定穩(wěn)定無誤后方可操作,有人員在現(xiàn)場停留不準操作。
九、入井或進入工作間要檢查好炮煙及頂板穩(wěn)定,有炮煙要及時撤出工作面,將炮煙排凈,同時頂板、巖邦上的浮石要檢查細致,撬凈和排除后方可作業(yè),作業(yè)時要開動風機保證有毒有害尾氣排出作業(yè)面,作到良好通風。
企業(yè): 山東日力重工機械有限責任公司
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