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企業(yè)可以獲得降低物流成本10%-40%的商業(yè)機會。這種成本的節(jié)約必然轉(zhuǎn)化為企業(yè)投資回報率的提高。目標(biāo)(Objectives)設(shè)定的目標(biāo)必須是定量的和可測評的。制定目標(biāo)是確定我們預(yù)期愿望的一種方法。
令人驚訝的是,在全球冷藏集裝箱銷售量不斷提高的近兩年內(nèi),全球造船廠接到的訂造單上竟然沒有1艘散裝冷藏船。顯而易見,在冷藏集裝箱與散裝**化冷藏船的白熱化市場競爭中,操作靈活、運輸便利、管理到位、堅固耐用、包容性能強,得到港口碼頭、公路、水路和鐵路等多式聯(lián)運模式密切配合支持的冷藏集裝箱已經(jīng)占到上風(fēng)。截至2008年年底,全世界船廠基本上停止設(shè)計建造**化冷藏船,凡是達(dá)到船齡極限的**化冷藏船大多被送到拆船廠 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
以提效率、生產(chǎn)率和響應(yīng)敏捷性。7.香港港香港港從第五位下滑至第七位,吞吐量下降5.7%至1960萬TEU。今年1月,香港港宣布其碼頭運營商將合作提升香港港的競爭力。四家碼頭運營商簽訂了香港海港聯(lián)合經(jīng)營聯(lián)盟協(xié)議。通過使用一個通用的碼頭操作系統(tǒng),住人集裝箱房價格,提高泊位和堆場規(guī)劃的靈活性。預(yù)計此次合作將創(chuàng)造更多的吞吐量。8.青島港青島港繼續(xù)排名第八,錄得1932萬TEU吞吐量,同比增長5.5%,增速高于去年的1.6%。青島港國際與中遠(yuǎn)海運港口合資成立了海路國際港口運營管理公司 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
企業(yè): 廈門海特興鋼結(jié)構(gòu)有限公司
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