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如果降低減速機(jī)的噪音

減速機(jī)的噪音發(fā)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振蕩以及磕碰，怎么有用降低噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重要研討課題。

國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動(dòng)載、振蕩和噪聲的主要因素。用修形的辦法，使其動(dòng)載荷及速度動(dòng)搖減至小，以到達(dá)下降噪聲的意圖。這種辦法在實(shí)踐中證明是一種較有用的辦法。

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減速機(jī)齒輪組合中使用斜齒輪的原因

直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。

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國(guó)內(nèi)精密減速機(jī)實(shí)現(xiàn)突破的制約因素

從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)精密減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距，其發(fā)展還存在著很多問(wèn)題：

一，工藝水平低，精密減速機(jī)質(zhì)量差，高精密減速機(jī)的制造依然困難，核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口。加工余量大，減速機(jī)的能耗和原材料消耗嚴(yán)重，加工周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

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