?叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

讓好的技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，叉車(chē)防撞裝置，我們?cè)趧?chuàng)新的道路上前行

談古論今，中國(guó)之強(qiáng)大，從吃不飽、睡不好、穿不暖的艱苦時(shí)代挺進(jìn)21世紀(jì)的智能化強(qiáng)國(guó)，前列們?cè)诙嗌賯€(gè)無(wú)眠的黑夜里摸爬滾打、不畏艱難、不懈拼搏，創(chuàng)造出來(lái)的盛世繁華。今天，我們順應(yīng)中國(guó)創(chuàng)新的勢(shì)能，踏著前輩們的基礎(chǔ)，在叉車(chē)安全的道路上潛心研究、不斷突破，叉車(chē)防撞的產(chǎn)品，每一次叉車(chē)技術(shù)與應(yīng)用交互的“星星之火”，都可能變成重新定義叉車(chē)安全行業(yè)的“燎原之勢(shì)”?！安孳?chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)”的誕生，這意味著，我們能足夠主動(dòng)在技術(shù)研發(fā)中突破格局，搶占時(shí)代潮流的制高點(diǎn)，掌握重塑行業(yè)大格局的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

歷經(jīng)歲月，滄桑變幻。當(dāng)唯創(chuàng)安全人再次談起“叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)”時(shí)，感慨萬(wàn)千，據(jù)唯創(chuàng)安全的老員工回想說(shuō)道，“當(dāng)年我們研發(fā)這一款產(chǎn)品道路坎坷曲折，的問(wèn)題就是技術(shù)問(wèn)題，必須在原先的技術(shù)問(wèn)題上突破改革，如果不創(chuàng)新市場(chǎng)就會(huì)淘汰我們，只能前行?！苯K，他們不屈不撓在山重水復(fù)上迎來(lái)了柳暗花明，2017年下半年叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)正式面世，銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，大受歡迎，并獲得一致好評(píng)。當(dāng)我再次向老員工問(wèn)道，你們不負(fù)眾望，沒(méi)日沒(méi)夜終于把產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)了，也可以好好放松一下了。老員工的回答讓我肅然致敬，他說(shuō)：“我們肩上的重任越來(lái)越重了，不能停止，我們要讓好的技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，我們?cè)趧?chuàng)新的道路上前行”。這便是古人云：“知者創(chuàng)物，巧者述之，叉車(chē)防撞，守世之，謂之工百工之事，皆圣人之作也”的工匠精神。

有人說(shuō)，因?yàn)橄嘈哦匆?jiàn)的是創(chuàng)新者，因?yàn)榭匆?jiàn)而相信的是跟隨者。改革創(chuàng)新的大道千千萬(wàn)萬(wàn)條，抵達(dá)不同的時(shí)代未來(lái)。我們就能像唯創(chuàng)安全研發(fā)的“叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)”一樣在行業(yè)的風(fēng)口，找到屬于自己的方向，就有機(jī)會(huì)脫穎而出，走在創(chuàng)新的道路上！

叉車(chē)防撞?叉車(chē)防撞報(bào)警器

叉車(chē)防撞報(bào)警器

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)的廠(chǎng)區(qū)安全尤為重要，企業(yè)廠(chǎng)區(qū)安全，主要包含了企業(yè)廠(chǎng)區(qū)人、車(chē)、物三個(gè)方面的安全問(wèn)題，即人員安全、車(chē)輛安全（叉車(chē)、貨車(chē)等運(yùn)輸車(chē)輛）、物料固資安全。企業(yè)管理者在解決這三大問(wèn)題上，通常會(huì)使用廠(chǎng)規(guī)制度與電子產(chǎn)品相結(jié)合的方式。今天唯創(chuàng)安全叉車(chē)防撞報(bào)警器以叉車(chē)安全作為切入點(diǎn)與大家談?wù)剰S(chǎng)區(qū)安全在“車(chē)”上面的一些解決方式。

企業(yè)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的開(kāi)車(chē)行為約束力明顯不足

談到叉車(chē)安全，我們就會(huì)聯(lián)想到一起又一起的叉車(chē)事故。而其中關(guān)于叉車(chē)行車(chē)速度上的事故，諸如叉車(chē)超速撞人、叉車(chē)超速側(cè)翻更是占了很大的傷亡比。如同2017年9月19日17時(shí)20分，承德乾隆醉酒業(yè)有限公司儲(chǔ)酒罐區(qū)前發(fā)生一起叉車(chē)撞人事件，造成被撞人腿部受傷。以小見(jiàn)大，我們可以從中發(fā)現(xiàn)當(dāng)代企業(yè)在關(guān)于叉車(chē)安全這方面存在著很大的缺陷，這個(gè)缺陷主要表現(xiàn)為企業(yè)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的約束力明顯不足。

司機(jī)不系安全帶、司機(jī)無(wú)視廠(chǎng)規(guī)超速行駛、司機(jī)開(kāi)車(chē)安全意識(shí)低下、司機(jī)對(duì)違規(guī)不被發(fā)現(xiàn)存在僥幸心理，這些行為都反映了企業(yè)在廠(chǎng)區(qū)的規(guī)章制度和叉車(chē)管控沒(méi)有得到很好的實(shí)現(xiàn)。究其根本，管理者在管叉車(chē)安全這方面忽視了一種方式：企業(yè)可以通過(guò)約束叉車(chē)來(lái)達(dá)到約束司機(jī)這一目的。

如何通過(guò)叉車(chē)來(lái)約束叉車(chē)司機(jī)的開(kāi)車(chē)行為

就叉車(chē)超速事故而言，我們可以通過(guò)對(duì)叉車(chē)安裝上叉車(chē)防撞報(bào)警器來(lái)減少叉車(chē)事故的發(fā)生率。這里提到的叉車(chē)防撞報(bào)警器，主要指的是叉車(chē)防撞報(bào)警器，是一種檢查到人和車(chē)輛之間防撞的一款產(chǎn)品。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)—產(chǎn)品介紹

1、叉車(chē)廣泛的使用，帶來(lái)哪些利與弊？

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。叉車(chē)作業(yè)時(shí)，僅依靠駕駛員的操作就能夠使貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)過(guò)程機(jī)械化，大部分企業(yè)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，這不但保證了生產(chǎn)效益，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提升，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。叉車(chē)市場(chǎng)的需求量快速增長(zhǎng)。

然而，叉車(chē)需求量快速增長(zhǎng)的情況下，叉車(chē)引發(fā)的安全事故也油然而生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年會(huì)發(fā)生很多工業(yè)方面的事故，其中有1/6的事故來(lái)自于叉車(chē)事件約計(jì)有110，叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)，000件，所造成的直接經(jīng)濟(jì)成本損失高達(dá)135，000，000美元。叉車(chē)司機(jī)在其工作生涯中所面對(duì)的叉車(chē)事故不僅僅只會(huì)發(fā)生一次，并且其中至少有60%的叉車(chē)事故都涉及到行人。其中有25%的事故來(lái)自于車(chē)輛之間的刮蹭，有11%的事故是兩車(chē)之間的碰撞，。

如果您一位企業(yè)管理者，為了杜絕安全再次發(fā)生，想過(guò)N多的辦法，問(wèn)題一直尚未解決。對(duì)于特種設(shè)備一定要用“的解決方案”。

唯創(chuàng)安全專(zhuān)注叉車(chē)、廠(chǎng)車(chē)安全20年，有**的應(yīng)對(duì)措施與解決方案。

下面詳細(xì)解析：叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)的工作原理：

主要功能：當(dāng)主機(jī)控制單元檢測(cè)到機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行使速度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的速度時(shí)，立即發(fā)出聲光報(bào)警，并通過(guò)限速裝置控制車(chē)速，從而達(dá)到限制車(chē)速的目的。行人身上佩戴有防撞標(biāo)簽時(shí)，還可以提醒行人，降低車(chē)輛行駛速度，進(jìn)一步避免行人、機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故發(fā)生。

操作方法：

一、參數(shù)設(shè)定

1.距離設(shè)置（可根據(jù)不同情況設(shè)置不同數(shù)值）

提示區(qū)距離（15m） > 警示區(qū)距離（10m） >制動(dòng)區(qū)距離（5m）

2.速度設(shè)置（可根據(jù)不同情況設(shè)置不同數(shù)值）

提示區(qū)限速（12Km/） > 警示區(qū)限速（10Km/h） >制動(dòng)區(qū)限速（5Km/h）

二、工作原理

人靠車(chē)：

1.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入提示區(qū)，警燈警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出緩慢警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，發(fā)出超速報(bào)警；

2.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入警示區(qū)，警燈警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出快速警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，斷油路限速；

3.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入制動(dòng)區(qū)，警燈警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出急促警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，直接制動(dòng)；

車(chē)靠進(jìn)人：與人靠車(chē)同理。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，能有效預(yù)防和減少事故，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，更好地促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

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