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　　二、 現(xiàn)場施工布線技術(shù)要求

　　寧夏停車系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強(qiáng)電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

　　隨著“無人超市“、“無人書店”等一系列無人生活服務(wù)場所的出現(xiàn)，“無人”概念再次掀起新高潮！而停車場行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的推動下，也逐步走向“無人”值守的方式，使停車場的管理也變得智能化、便捷化。

　　遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng)，顧名思義，銀川智能停車系統(tǒng)，就是可以遠(yuǎn)距離來讀卡，達(dá)到開啟擋車器的目的，一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi)，當(dāng)車開進(jìn)有效的識別范圍之內(nèi)，無感智能停車系統(tǒng)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號來放車車輛，優(yōu)勢就是可以讓車主免停車，但是這種識別管理方式只適合月租車使用，對來有外來車輛進(jìn)出的停車就達(dá)不到收費的目的。

　　藍(lán)牙、IC卡、車牌識別等停車管理系統(tǒng)的不同與選擇

　　IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng)

　　這兩個停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或，區(qū)別在于，IC不具備身份識別功能，外部車輛也可以取卡出入，ID卡就像一樣，有身份識別功能，一般不能冒用。兩者的取卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來車輛臨時收費。

　　但這兩種系統(tǒng)比較麻煩，車輛要非?？拷毕洳拍苋】?，離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的，對于外來車倆來說，智能停車系統(tǒng)配置，可能還需要加派一名取卡人員對車主取卡。特別是遇到暴雨天氣，車主需要開窗取卡，開窗還卡等待收費員讀卡收費才能開閘放行，這是非常糟糕的體驗。而且停車還要增加放行、收費人員，這樣明顯會增加停車的管理成本。

五大智慧停車管理系統(tǒng)，你知道幾個？

        隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展，停車場建設(shè)被賦予越來越多的新技術(shù)。智慧停車建設(shè)借助無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化。與此同時，智慧停車還通過"智能找車位 自動繳停車費"。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航等等。

      車牌識別是利用采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色的自動模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。、

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