故障及處理方法 故障 原因 措施 電動機(jī)啟動不起來或啟動后緩緩?fù)＾D(zhuǎn) 1，江西***SY型輸送機(jī)廠家報(bào)價(jià). 供電電壓太低 1.負(fù)荷太大 2.接觸有故障 1. 提高供電電壓 1.減輕負(fù)荷，將殼內(nèi)的物料卸下一部分 2.檢查繼電器 電動機(jī)發(fā)熱 1.啟動過于頻繁 2，江西***SY型輸送機(jī)廠家報(bào)價(jià).超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長 3.電動機(jī)散熱狀況不好 4，江西***SY型輸送機(jī)廠家報(bào)價(jià).軸承缺油或損壞 1.減少啟動次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動 2.減輕負(fù)荷，縮短超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 3.檢查電動機(jī)冷卻水是否暢通，調(diào)節(jié)水壓達(dá)到要求值，消除電機(jī)上的雜物 4.給軸承加油或更換軸承 江西***SY型輸送機(jī)廠家報(bào)價(jià)

1.安裝、 （1）本螺旋輸送機(jī)用作給料時(shí)，推薦45°安裝。 （2）安裝后的螺旋機(jī)葉片應(yīng)與殼體留有不小于10mm的游動間隙，使物料順利輸送。 （3）安裝后的螺旋機(jī)橫向應(yīng)水平，以免給料時(shí)物料向一側(cè)偏移。 （4）按電氣原理圖接線，并進(jìn)行接地保護(hù)。 2.調(diào)試： （1）開車前應(yīng)檢查螺旋輸送機(jī)殼體內(nèi)是否有異物；檢查各緊固件是否完全緊固牢靠；檢查電氣接線及絕緣是否良好。 （2）試啟動，觀察主軸旋轉(zhuǎn)方向是正確，則調(diào)換電機(jī)的任意相的接線。 （3）開車觀察螺旋機(jī)是否穩(wěn)定，電流是否在額定值以內(nèi)；聲音是否正常，給料量是否符合要求。江西***SY型輸送機(jī)廠家報(bào)價(jià)

運(yùn)行過程中應(yīng)嚴(yán)防鐵件、大塊硬物、雜物等混入輸送機(jī)內(nèi)，以免損傷設(shè)備或造成其他事故。 （6） 注意保持所有軸承和驅(qū)動部分良好潤滑，螺旋輸送機(jī)各部位的潤滑，可參見下表。 （7）螺旋輸送機(jī)在一般情況下，半年小修一次，一年中修一次，三年大修一次。大修時(shí)螺旋輸送機(jī)的全部零件都應(yīng)拆除清理，更換磨損零件。電動機(jī)、減速機(jī)按各自產(chǎn)品的技術(shù)要求進(jìn)行維護(hù)和修理。 （8） 輸送機(jī)屬季節(jié)性工作，在停機(jī)期間，應(yīng)對其進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，以避免銹蝕。

用和維護(hù) （1） 每次啟動后，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可加料，應(yīng)保持加料均勻，不得大量突增或過載運(yùn)行。 （2）如無特殊情況，不得負(fù)載停車。一般應(yīng)在停止加料后，待機(jī)殼內(nèi)物料基本卸空時(shí)再停車。如滿載運(yùn)輸發(fā)生緊急停車后的啟動，必須先點(diǎn)動幾次或適量排除機(jī)殼內(nèi)的物料。 （3） 若有數(shù)臺輸送機(jī)組合成一條流水線，啟動時(shí)應(yīng)先開動最后一臺，然后逐臺往前開動，停車順序相反。這也可采取電器連鎖控制。 （4）操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)器各部件，特別螺旋葉片和驅(qū)動裝置應(yīng)保證完好無缺狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件（如葉片嚴(yán)重變形或脫落、連接銷軸彎曲嚴(yán)重磨損等），應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

電動機(jī)聲音不正常 1.單相運(yùn)轉(zhuǎn) 2.接線頭不牢 1.查單相原因 2.查接線柱 減速器漏油 1. 密封件損壞 1.減速器箱體結(jié)合面不嚴(yán)，各軸承蓋螺栓擰的不緊 1. 換損壞的密封件 1.擰緊結(jié)合面及各軸承蓋處的螺栓，嚴(yán)禁在合箱面加墊。 減速器聲音不正常 1.齒輪嚙合不好 2.軸承或齒輪過度磨損 3.減速器內(nèi)有金屬等雜物 4.軸承間隙過大 5.機(jī)件損壞 1. 調(diào)整齒輪嚙合情況 1.更換磨損或損壞的齒輪和軸承 2.清除減速器內(nèi)的金屬等雜物 3.調(diào)整好軸承軸向游隙 4.修理或更換機(jī)件 減速器聲音不正常 1.齒輪嚙合不好 2.軸承或齒輪過度磨損 3.減速器內(nèi)有金屬等雜物 4.軸承間隙過大 5.機(jī)件損壞 1. 調(diào)整齒輪嚙合情況 1.更換磨損或損壞的齒輪和軸承 2.清除減速器內(nèi)的金屬等雜物 3.調(diào)整好軸承軸向游隙 4.修理或更換機(jī)件 減速器油溫過高 1.潤滑油牌號不合格或潤滑油不干凈 2.潤滑油過多 3.軸承損壞 4.箱體外部被雜物或煤粉覆蓋 1.按規(guī)定更換新潤滑油 2.去掉多余潤滑油 3.更換軸承 4.清除減速器周圍煤粉及雜物 軸組溫度過高 1.潤滑油注油不足 2.軸承損壞 1.按要求加足潤滑油 2.更換軸承 刮板鏈卡在鏈輪上 1. 鏈條過度伸長 2.鏈輪過度磨損 1.更換鏈條（成對更換） 2.更換鏈輪江西***SY型輸送機(jī)廠家報(bào)價(jià)

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近一段時(shí)期，中美貿(mào)易摩擦持續(xù)影響對外貿(mào)易發(fā)展，機(jī)械行業(yè)加工企業(yè)通過多種渠道加強(qiáng)深化與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的合作，并積極拓展新貿(mào)易伙伴、謀求新發(fā)展。再制造就是追求低碳、環(huán)保、綠色制造，被視為未來產(chǎn)業(yè)升級替代的發(fā)展方向。有資料顯示，高剪切乳化機(jī)，剪切泵，混合器，輸送機(jī)再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，平均有55%的部件都可以被再利用，制造過程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗。2019年上半年，汽車起重機(jī)銷售了2.55萬臺，較有限責(zé)任公司上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機(jī)銷量跌至低谷，近年來受“一帶一路”戰(zhàn)略的影響，大型工程建設(shè)需要增加，我國汽車起重機(jī)銷量迅速反彈，預(yù)計(jì)未來汽車起重機(jī)仍將保持大幅增長的趨勢)。汽車配件、液壓設(shè)備、高剪切乳化機(jī)、靜態(tài)混合器、螺旋輸送機(jī)、乳化機(jī)的生產(chǎn)、加工、銷售，管道安裝、維護(hù)，金屬材料，建筑材料的銷售。本公司長期以來始終堅(jiān)持以科技為依托，人才為中心，吸收引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷完善生產(chǎn)工藝，為石油、化工、化妝品、造紙、油漆、涂料、醫(yī)藥、受行業(yè)單位廣大用戶的青睞。的發(fā)展帶動了汽車配件、液壓設(shè)備、高剪切乳化機(jī)、靜態(tài)混合器、螺旋輸送機(jī)、乳化機(jī)的生產(chǎn)、加工、銷售，管道安裝、維護(hù)，金屬材料，建筑材料的銷售。本公司長期以來始終堅(jiān)持以科技為依托，人才為中心，吸收引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷完善生產(chǎn)工藝，為石油、化工、化妝品、造紙、油漆、涂料、醫(yī)藥、受行業(yè)單位廣大用戶的青睞。行業(yè)的發(fā)展，我國汽車配件、液壓設(shè)備、高剪切乳化機(jī)、靜態(tài)混合器、螺旋輸送機(jī)、乳化機(jī)的生產(chǎn)、加工、銷售，管道安裝、維護(hù)，金屬材料，建筑材料的銷售。本公司長期以來始終堅(jiān)持以科技為依托，人才為中心，吸收引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷完善生產(chǎn)工藝，為石油、化工、化妝品、造紙、油漆、涂料、醫(yī)藥、受行業(yè)單位廣大用戶的青睞。行業(yè)已具有較大的規(guī)模，已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。在我國經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后，汽車配件、液壓設(shè)備、高剪切乳化機(jī)、靜態(tài)混合器、螺旋輸送機(jī)、乳化機(jī)的生產(chǎn)、加工、銷售，管道安裝、維護(hù)，金屬材料，建筑材料的銷售。本公司長期以來始終堅(jiān)持以科技為依托，人才為中心，吸收引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷完善生產(chǎn)工藝，為石油、化工、化妝品、造紙、油漆、涂料、醫(yī)藥、受行業(yè)單位廣大用戶的青睞。行業(yè)也處于新舊增長模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期。江西***SY型輸送機(jī)廠家報(bào)價(jià)

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