武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。雖然有時候?qū)︺T接機(jī)的使用頻率很高，但是可以真正的了解鉚接機(jī)的卻沒有幾個，比如說一個很小的問題，大家知道鉚接機(jī)的鉚頭會旋轉(zhuǎn)嗎，這樣的小問題卻是值得大家了解和思考的。

鉚接工藝也叫旋壓工藝，因此很多人理解為上模是旋轉(zhuǎn)的，其實“旋”字并非指上模（鉚頭）加工時旋轉(zhuǎn)，而是指被鉚接工件的材料在塑性變形過程中遵循在工件截面內(nèi)以圓周方式進(jìn)行的（即逐點變形的軌跡）。鉚接機(jī)鉚接的原理概括的講是通過鉚頭與工件的連續(xù)的小區(qū)域擠壓產(chǎn)生所需的變形。其擠壓過程與普通的沖壓、滾壓過程有較大區(qū)別。普通方法為強(qiáng)力瞬間變形，變形力作用在整個鉚件端面上，這就要求設(shè)備的噸位要大、鉚件結(jié)構(gòu)要進(jìn)行改進(jìn)提高抗不良變形（墩粗，彎曲）的能力。

而鉚接變形基本原理在于，鉚頭軸線與鉚釘軸線成3度夾角，鉚頭鉚接時，鉚頭與鉚釘?shù)慕佑|是一個點區(qū)域，在壓力作用下接觸點開始變形，然后通過鉚頭的擺輾運(yùn)動使運(yùn)動軌跡上的每一點逐點變形，從而將變形擴(kuò)展到整個鉚釘端面。

     武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。

要完成鉚接工作，首先應(yīng)依據(jù)鉚接前后產(chǎn)品體積不變原則計算鉚接前子件的尺寸，據(jù)此開發(fā)出鉚接子件引擎蓋拉鎖支架，確定基礎(chǔ)尺寸后還有4個尺寸很關(guān)鍵，需要進(jìn)行較嚴(yán)格的公差管理。尺寸A為鉚接端頭高度、尺寸B為鉚接件直徑，這兩個尺寸直接決定鉚接體積，并影響鉚接后端頭的形狀；尺寸C為兩個鉚頭的張開距離，如果尺寸不穩(wěn)定會出現(xiàn)鉚偏現(xiàn)象；尺寸D為鉚接高度尺寸，如果尺寸不穩(wěn)定會出現(xiàn)鉚接高度不夠或過鉚導(dǎo)致工件變形的現(xiàn)象。

 武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。     據(jù)統(tǒng)計，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國內(nèi)一般采用氣錘進(jìn)行熱鉚或懸掛鉚鉗機(jī)進(jìn)行冷鉚兩種工藝。

      (1)鉚接過程無噪音；

      (2)操作性能好，可單人進(jìn)行操作或一拖一，一拖四（可按需定制）;

      (3)工作時間短，能夠在3秒鐘以內(nèi)鉚接1只鉚釘；

      (4)鉚釘無需進(jìn)行加熱處理;

      (5)由于利用液壓傳動，故可獲得較大、均勻的壓力，使車架強(qiáng)度有所提高，并保證均勻的強(qiáng)度；

      (6)由于采用冷鉚方式，所以在車架和鉚釘之間完全不會發(fā)生間隙，強(qiáng)度上也沒有任何問題。

   懸掛鉚鉗機(jī)與熱鉚方式相比較，無論在技術(shù)上還是操作上均有極大的優(yōu)越性。因此，中國、日本以及歐美各國均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機(jī).