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GTL所采用的智能化動力鏈,在綜合品質(zhì)方面適合長途干線物流運輸?shù)睦m(xù)航要求,同時根據(jù)西北、西南山區(qū)路況運輸?shù)膶嶋H需要,天津歐曼牽引車價格,還可以選裝采埃孚品牌的液力緩速器。GTL前橋采用了非免維護車橋,針對AMT系列車型標配輕量化鋼制輪圈,兼具可靠輕量化和穩(wěn)定的散熱效果。兩片簧變截面鋼板懸掛,再加上立式油壓減震筒、橫向穩(wěn)定桿,共同提升車輛長途行車過程中的穩(wěn)定性。GTL標配容積800L的鋁合主金油箱,按照高速路況下的綜合油耗32L/百公里計算,天津歐曼est牽引車,可以累計行駛2500km。
內(nèi)飾點評:對于歐曼GTL改款車型的內(nèi)飾設(shè)計,天津歐曼牽引車售價,個人認為是應(yīng)該有褒有貶的。首先不好的是裝飾材料品質(zhì)降低,究其原因我想還是和車型定位相關(guān),并且降低了我們卡友的購車成本。其次好的方面是新增了雙預警系統(tǒng),這也極大的提高了我們的行車安全。另外無論是底盤布局、配置還是零部件供應(yīng)方面,都與現(xiàn)款歐曼GTL車型保持了一致。實拍車畢竟是歐曼GTL的改款車型,與其大費周章更改底盤布置和配置,屬實是有些得不償失,并且能不能被用戶認可也是廠家要考慮的因素。
我們再來看車頂細節(jié)變化,首先是現(xiàn)款車型的頂置氣喇叭和遮陽板在該款車型上消失了,其次是“福田戴姆勒”的品牌標識也從右邊移到了中間,后則是后視鏡樣式改變,改款后的車型后視鏡更加粗壯。雖然大燈樣式、個數(shù)都不同,但實際上二者并沒有太大差別,因為改款車型也可配備現(xiàn)款車型大燈,現(xiàn)款車型也有配備改款車型大燈的車型。我們再看車身側(cè)面,兩款車型的車身尺寸都是一樣的,甚至是車身側(cè)面腰線設(shè)計也是一樣,天津歐曼牽引車,那么不同的地方在哪里呢?是改款車型的細分版本為“質(zhì)享版”,而不是現(xiàn)款車型使用的車身拉花狀版本標識。第二則是改款車型沒有了車身側(cè)面儲物箱,目前暫不確定這是否為選裝配置。
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