橡膠緩沖塊能夠限制懸架變形量的裝置。它減輕車軸對車架（或車身）的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。

普通板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的堅向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺；它有良好的彈性，橡膠墊塊報價，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；它又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

在普通板式橡膠支座表面粘覆一層2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)采端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不銹鋼板組成的低摩擦系數(shù)結(jié)構(gòu)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。

橡膠減震器優(yōu)點編輯(1)可以自由確定形狀，通過調(diào)整橡膠配方組分來控制硬度，可滿足對各個方向剛度和強度的要求;(2)內(nèi)部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區(qū)，衰減高頻振動和噪聲;(3)彈性模量比金屬小得多，橡膠墊塊用途，可產(chǎn)生較大彈性形變;(4)沒有滑動部分，橡膠墊塊廠，易于保養(yǎng);(5)質(zhì)量小，安裝和拆卸方便。(6)沖擊剛度高于靜剛度和動剛度，有利于沖擊變形[1]。

橡膠減震器主要應(yīng)用領(lǐng)域：編輯1、汽車用橡膠減震器2、鐵路機車及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品3、橋梁用橡膠減震器.

橡膠減震墊選用橡膠為材料，天然橡膠由于變化小、拉力大、受破壞時延伸率長，價格低廉，所以應(yīng)用較多。橡膠減震墊有五種類型：平板橡膠墊、肋形橡膠墊、三角槽橡膠墊、凸臺橡膠墊、剪切形橡膠墊。缺點是：易受溫度、油質(zhì)、臭氧、曝光及化學(xué)溶劑侵蝕的影響，造成性能變化及老化，易松馳，壽命較短等。

選用橡膠減震墊時應(yīng)注意應(yīng)根據(jù)使用的環(huán)境條件選擇合適的橡膠減震墊。在橡膠和金屬的結(jié)合面，避免有可能造成應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)，并以圓角代替銳角。在實際應(yīng)用中，橡膠墊塊，橡膠減震墊的應(yīng)力發(fā)生在橡膠黏結(jié)面上，因此在校核強度時，要考慮橡膠本身的允許應(yīng)力外。 在選用橡膠減震墊時，要考慮到盡可能避免使橡膠長期在受拉狀態(tài)下工作，橡膠的變形應(yīng)按厚度控制在許可的百分比范圍內(nèi)。

溫度對橡膠減震墊的剛度影響很大，溫度降低，剛度增大；溫度升高，剛度則減小。

選擇橡膠減震墊需要了解橡膠減震墊的優(yōu)缺點以及適用范圍才可將橡膠減震墊的發(fā)揮它功能。

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