車身反光標(biāo)識由有機樹脂、夜光顏料、反光顏料、增等合成，研磨制成的單組份反光型**標(biāo)志漆，主要用于制作的各種反光標(biāo)志標(biāo)牌、車輛號牌、安全設(shè)施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強人的識別能力，看清目標(biāo)，引起警覺，上海前檔反光膜材料，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降低經(jīng)濟損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會效益。反光膜的分類方法有很多。其中比較普遍接受的分類原則，上海前檔反光膜材料，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，上海前檔反光膜材料，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是兼顧兩方面性能的，還有些是針對惡劣氣候條件下的視認(rèn)需求的，所以這種分類方法，也存在不足之處。因此，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計功能，就顯得十分必要。反光膜采用了更先進的技術(shù)工藝，其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上，都有了很多變化。上海前檔反光膜材料

國外一項數(shù)字表明，交通及道路標(biāo)志與事故的相關(guān)概率為70％，鮮明完整的交通及道路標(biāo)志給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，1996年全國夜間發(fā)生交通事故共計81562起，死亡2535人，占全年因交通事故死亡人數(shù)的28．3％。無照明條件下，使用反光材料的設(shè)置醒目的交通標(biāo)志標(biāo)牌、車輛牌照，穿戴有裝飾反光材料的衣服，可使交通事故下降30-40％。目前我國擁有二級(含二級)以上高等級公路約20萬公里，其中高速公路總里程1．1萬公里，平均用膜量約為50平方米／公里，高等級公路用膜量約為30平方米／公里，我國公路通車總里程133．6萬公里，僅1999年新增高等級公路1．54萬公里，普通公路平均用膜量約為12平方米公里，且各等級公路以每年約5萬公里的速度增長。上海前檔反光膜材料工程級反光膜適用的底板為鋁板, 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。

反光膜為了能對自己的交通工程建設(shè)單位提供更有效的技術(shù)支持和指導(dǎo)，都專門設(shè)立了自己地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而不是直接沿用ASTM對反光材料的分類。用1W（wide angularity，大觀測角）取代了傳統(tǒng)1A（只注重正面亮度）在交通標(biāo)志上的位置，1A轉(zhuǎn)作輪廓標(biāo)用反光膜；在前言中大篇幅的介紹大角度反光性能優(yōu)越的反光膜（1W級別）在交通標(biāo)志應(yīng)用中的優(yōu)勢，重點論述了大觀測角性能在駕駛者閱讀標(biāo)志牌過程中的重要性，在所有級別的反光膜性能要求上都增加了1度觀察角的反光亮度。

反光膜在公路交通標(biāo)志牌上的應(yīng)用：不同等級的公路，根據(jù)設(shè)計時速的不同，使用不同級別的反光膜制作標(biāo)志牌，通常設(shè)計時速較快的道路（如高速公路、快速干線、一級公路等）規(guī)定使用逆反射系數(shù)高、反光亮度強的反光膜；近來一些經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)市內(nèi)道路也都指定使用**別反光膜制作道路指示牌，既美觀又提高了安全性能；通常設(shè)計時速較慢的道路（如省道、國道）都使用中級別反光膜較多；而一些使用的臨時標(biāo)志，通常都使用低級別反光膜。反光膜通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色。

十五”期間，我國公路五縱七橫，十二條國道主干線總里程3．5萬公里。到2010年西部公路里程將達到35萬公里。此外，早期建成的許多高等級公路也在不斷改造，大量反光標(biāo)志也急待增補更新。另外，我國擁有約6萬公里鐵路線，隨著新建、改造、列車提速的要求和《鐵路標(biāo)志用逆反射材料技術(shù)條件》(TB／T2929-1999)標(biāo)準(zhǔn)的實施，鐵路標(biāo)志也正在推廣使用高強膜。每公里用膜7-8平方米(這是保守的計算)。我國年用膜量約250萬平方米。到2010年止我國市場公路、鐵路總用膜量至少達2560萬平方米，其中高強膜用量約占45％為1152萬平方米。由于反光材料屬周期性損耗材料，反光膜每7-10年需更新一次，我國仍在加大交通投入，故目前反光膜市場呈較快的上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計今后，我國年用膜量增幅不小于20％。其次，林帶、群山地帶、旅游景點、碼頭、航海及海岸線等領(lǐng)域的使用尚未在統(tǒng)計之內(nèi)。世界各國包括我國在內(nèi)均制定了很多相關(guān)政策，可以說是強制使用。高強膜及系列反光材料在公路、鐵路、航運等諸多領(lǐng)域應(yīng)用已成必然趨勢。反光膜是利用光學(xué)原理，能把光線逆反射回到光源處的一種特殊結(jié)構(gòu)的PVC膜。國標(biāo)V類反光膜的公司

無背膠反光膜，通常用于交通錐反光帶、臨時卷疊警告標(biāo)志及設(shè)施柱反光帶等自帶支撐的材料制造而成。上海前檔反光膜材料

反光膜具有與交通指示牌和車牌一樣的反光功能，無論在特性與使用年限上普通的貼紙都無法比似，是目前比較具個性的功能性貼膜！反光膜使用的材料有很多類型：PET型，亞克力型等，通俗地說就是塑料的，是防水的，不怕水洗的！反光膜的主要功能是:由于反光材料的特性，能向光源投射方向反射光線,在夜間行車時使前后左右開車的司機引起注意,高化"存在",解決看到和被看到的問題，達到提高行車安全系數(shù)的目的！反光膜的顏色受反光材料的影響和限制。上海前檔反光膜材料