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正值酷暑,人熱,機器也熱,在這炎熱的夏季履帶隨車挖作業(yè)真的很辛苦,夏季就怕履帶隨車挖高溫不散,這樣危害很大,該怎么辦呢?履帶隨車挖高溫情況有很多種,今天主要說說油溫高和液壓油高的情況。
一、油溫高故障分析:
1、水箱臟了,水不光滑。
2、散熱器周圍的橡膠條損壞。此時,將產(chǎn)生渦流并且熱空氣將循環(huán),履帶隨車挖,這將不會實現(xiàn)冷卻效果。
3、這是一個誤報,傳感器問題,畢竟,計算機只看數(shù)據(jù)而且看不到真相。
4、恒溫器卡住而不能打開,那么水只能經(jīng)過一個小周期而不能通過散熱器。
5、檢查泵是否正常工作。
6、風(fēng)扇速度不夠,離合器故障或檢查皮帶松緊度。
二、履帶隨車挖的液壓油高溫故障分析:
液壓油溫度高的主要原因是熱量太快或熱量太慢。液壓泵進油管和液壓油箱沒有緊密密封,進氣口過濾器堵塞,液壓系統(tǒng)管路不均勻,液壓泵內(nèi)部泄漏導(dǎo)致液壓油產(chǎn)生大量熱量。因此,由于過熱產(chǎn)生,液壓油的溫度迅速上升。液壓油散熱器內(nèi)部有堵塞,散熱器外部的灰塵過大,液壓油不通過液壓油散熱器等,履帶四不像隨車挖,可能導(dǎo)致液壓油過慢和高溫。
四缸履帶隨車挖, 1.每工作日保養(yǎng) (1)檢查潤滑情況 (2)檢查離合器、轉(zhuǎn)向制動,保證其工作可靠。 (3)工作時注意異響聲響,過熱等情況。 (4)檢查漏油等情況 (5)按瑞有表潤油。 2、一級保護(每天工作5天) (1)進行每工日保養(yǎng)全部內(nèi)容。 (2)檢查和調(diào)整離合器分離杠桿與分離軸承之間的間隙。 (3)檢查制動系統(tǒng)。 3、二級保護(每工作一個季節(jié)) (1)進行一級保養(yǎng)全部內(nèi)容,履帶式工程隨車挖,履帶隨車挖。 (2)拆下離合器摩擦片及軸承,清洗晾干(摩擦片要用汽1油清洗),裝備時軸承加滿潤滑脂并密封,毛氈應(yīng)浸透機油。
四缸履帶隨車挖, 履帶式車輛因其具有良好的通過性而被應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工程建筑、森林消防、軍事等領(lǐng)域。全地形雙節(jié)履帶運輸車是一種可以在多種地面條件下行駛的履帶車輛,它可以在普通車輛無法行駛的地形條件下行走自如,甚至在一些極端險惡的地理條件下實現(xiàn)人員的投送和物資的運輸功能。目前,越來越多的意識到全地形雙節(jié)履帶運輸車的應(yīng)用潛力,逐步加大人力和財力的投入對它其進行研究和開發(fā)。 由具備一定技術(shù)的**人員拆下全部零件,清洗檢查,修復(fù)或更換部分零件然后組裝。
履帶隨車挖得益于小巧身姿,在城市狹窄工作空間內(nèi)能夠大限度地發(fā)揮其生產(chǎn)能力,為節(jié)省人力、物力做了較大貢獻,適用于城鄉(xiāng)建筑、園林綠化、電纜設(shè)備安裝、市政設(shè)施建設(shè)、水利工程施工及建材市場等行業(yè)。今天要為大家分享的是履帶隨車挖磨合期需謹(jǐn)慎駕駛:
1、執(zhí)行磨合期的履帶隨車挖應(yīng)在明顯處懸掛“走合期”字樣的標(biāo)志牌,使有關(guān)人員能注意磨合期使用規(guī)定,待磨合期滿后取下。
2、磨合期內(nèi)發(fā)動機應(yīng)減速30%,減速負荷20%-30%運轉(zhuǎn),任何人不得拆除發(fā)動機限速裝置的鉛封,待磨合期滿后在技術(shù)人員的監(jiān)督下方可拆除。
3、啟動發(fā)動機時嚴(yán)禁猛轟油門。發(fā)動機低溫啟動時應(yīng)預(yù)熱20-50秒,然后立即啟動。發(fā)動機啟動后怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,工程用履帶隨車挖,冷卻水溫升至40度時方可增加轉(zhuǎn)速和負荷。
5、發(fā)動機啟動前的技術(shù)準(zhǔn)備、運轉(zhuǎn)時的技術(shù)要求、停車前與熄火后的技術(shù)工作等按通用機械操作規(guī)程或發(fā)動機使用說明書的要求進行。
6、磨合期內(nèi)應(yīng)經(jīng)常注意履帶隨車挖各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況,檢查各部軸承、齒輪和磨擦副的工作溫度,觀察液壓系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。對運轉(zhuǎn)中的不正?,F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查其原因,并予以排除。
履帶隨車挖磨合期內(nèi)記得定期注油脂,更換機油,齒輪油,還要經(jīng)常檢查儀表盤和開關(guān)是否正常,不得給發(fā)動機體產(chǎn)生負載。磨合期過了,要去做一下保養(yǎng)。
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