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經(jīng)過多道噴涂的防火涂料,還應(yīng)時(shí)刻關(guān)注灰塵,水污染等,在施工過程中不斷控制膜厚,保證施工質(zhì)量。
作為后保護(hù)的防火漆免受污染,紫外線等損害,并提供顏色和美觀,在防火漆固化后,受到其他表面污染前,施工一層面漆。
經(jīng)過上述復(fù)雜的步驟,終施工完成美觀的防火保護(hù)涂料。
每一道工序均有質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)理監(jiān)督的證明,廊坊超薄型防火涂料,且均在廠家技術(shù)指導(dǎo)下完成。因此防火涂料施工程序滿足技術(shù)規(guī)格書和油漆廠家的要求,現(xiàn)場施工符合施工程序。但是由于防火涂料厚度較厚,施工分為多層多次噴涂,現(xiàn)場施工時(shí),應(yīng)避免工人把控厚度不準(zhǔn),為避免厚度不滿足技術(shù)要求,盡可能噴涂更多的防火涂料,導(dǎo)致實(shí)際干膜厚度偏厚的問題。
在上一道工序質(zhì)量滿足要求后,才能施工防火涂料。對(duì)車間環(huán)境要控制在空氣溫度不低于10℃;相對(duì)濕度不高于85%;基底表面溫度至少要大于溫度3℃。使用的防火漆分為A,B兩組分,使用前,將組分A 和組分 B按質(zhì)量比2.5:1混合。且每班開始時(shí)與每次停機(jī)并重新啟動(dòng)后,超薄型防火涂料,應(yīng)至少進(jìn)行一次比例檢查。一次噴涂成膜5 mm為宜,后一道涂層的厚度不得少于3 mm。在上一道涂層固化后,但又不能完全固化(失去附著力),保持輕微的粘著狀態(tài),方可施工下一道防火漆。每一道涂層表面不允許出現(xiàn)不連續(xù)、、氣泡或過厚涂料局部堆積的情況。
針對(duì)以上問題采取的措施:對(duì)于自然條件,臺(tái)風(fēng)季節(jié),專人注意天氣變化,提前做好防范措施,應(yīng)盡量減少施工作業(yè);在風(fēng)力較大,空氣濕度40%以下時(shí),以有效控制并保證厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料各涂層內(nèi)的水分,不會(huì)在涂料初凝前過早損失,濱州超薄型防火涂料,使得各涂層能完全結(jié)合并達(dá)到強(qiáng)度??諝鉂穸却笥?0%時(shí),適當(dāng)延長每遍涂層施工間隔時(shí)間。
技術(shù)交底不到位的問題:請(qǐng)進(jìn)行指導(dǎo),明確技術(shù)交底責(zé)任人。做到交底內(nèi)容詳細(xì),對(duì)現(xiàn)場施工有針對(duì)性,指導(dǎo)性。
細(xì)部處理方面:盡量不要留著施工縫;技術(shù)交底要到位,同時(shí)加大檢查和整改力度,嚴(yán)格控制并掌握好細(xì)部壓實(shí)時(shí)間、力度。
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