花鍵套與軸有足夠的配合長度；而在長度處在小時(shí)不頂死。傳動(dòng)軸夾角的大小直接影響到萬向節(jié)十字軸和滾針軸承的壽命、萬向傳動(dòng)的效率和十字軸旋轉(zhuǎn)的不均勻性。

以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)長度的變化。為了減小滑動(dòng)花鍵的軸向滑動(dòng)阻力和磨損，傳動(dòng)軸總成主要由傳動(dòng)軸及其兩端焊接的花鍵軸和萬向節(jié)叉組成。傳動(dòng)軸中一般設(shè)有由滑動(dòng)叉和花鍵軸組成的滑動(dòng)花鍵。有時(shí)對(duì)花鍵齒進(jìn)行磷化處置或噴涂尼龍層；有的則在花鍵槽中放入滾針、滾柱或滾珠等滾動(dòng)元件，重汽傳動(dòng)軸，以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，提高傳動(dòng)效率。但這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，后八輪傳動(dòng)軸，利息較高。有時(shí)對(duì)于有嚴(yán)重沖擊載荷的傳動(dòng)，還采用具有彈性的傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸上的花鍵應(yīng)有潤滑及防塵措施，花鍵齒與鍵槽間隙不宜過大，且應(yīng)按對(duì)應(yīng)標(biāo)志裝配，以免裝錯(cuò)破壞傳動(dòng)軸總成的動(dòng)平衡

汽車?yán)Y源部件經(jīng)過整修即可使用。還能從汽車?yán)谢厥眨浩嚴(yán)Y源化管理的內(nèi)容汽車?yán)Y源化管理主要包括減少汽車?yán)鴹壷昧考捌嚴(yán)幕厥绽?部分。減少汽車?yán)臈壷们乙蛊嚴(yán)鴹壷眯×炕?，必須從汽車制造廠著手。通過用降低制造初級(jí)產(chǎn)品材料的重量進(jìn)而降低材料的總重，湖北傳動(dòng)軸，降低整車重量。這就要求制造廠采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)、工藝和的材料，例如傳動(dòng)皮帶輪用薄板旋壓成型替代鑄鐵澆注成型，不僅重量減少90%；城市管理與科技2 0 0年第2卷第3期還節(jié)省大量加工時(shí)間和避免產(chǎn)生加工廢料，汽車傳動(dòng)軸廠，有人還提出提高車用電壓以節(jié)省能耗和減輕電器重量。總之，減輕整車重量可從根本上減少汽車?yán)纳闪?。減輕汽車總重，還可在整個(gè)汽車使用壽命期間減少燃油消耗量。

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
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