燒結(jié)機(jī)綜合密封技術(shù)

燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)部位中，頭、尾端部漏風(fēng)為嚴(yán)重，也難治理。負(fù)壓吸附式端部密封技術(shù)以負(fù)壓作為密封動力，迫使風(fēng)箱密封板與燒結(jié)機(jī)臺車底板側(cè)部貼合，達(dá)到接合部的密封，巧妙地解決壓差與密封的矛盾。頂部密封板由分體式改為整板式，消除了傳統(tǒng)分體式浮動密封體之間的間隙所導(dǎo)致的漏風(fēng)，而且省去了灰箱。

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燒結(jié)煙氣多污染物協(xié)同深度凈化技術(shù)

國內(nèi)外工業(yè)煙氣治理都經(jīng)歷了從單一除塵，垃圾焚燒煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)哪家好，到除塵及脫硫復(fù)合控制，后到除塵及多污染物協(xié)同治理的過程。通過考察各種技術(shù)路線的多污染協(xié)同脫除效率、副產(chǎn)物的資源化程度、運(yùn)行可靠性及性價(jià)比后，普遍認(rèn)為活性炭法煙氣凈化技術(shù)和中低溫SCR技術(shù)比較適應(yīng)鋼鐵燒結(jié)煙氣超低排放技術(shù)要求。當(dāng)然，還有一些其他方法如氧化法等也在不斷探索之中。

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活性炭法煙氣多污染物協(xié)同凈化關(guān)鍵技術(shù)

分層吸附技術(shù):基于活性炭對污染物吸附規(guī)律研究，SO2和粉塵的吸附速率大于NOx的吸附速率，即約80%的SO2和粉塵吸附在沿氣流方向活性炭床層前部，由于SO2吸附為放熱反應(yīng)，會導(dǎo)致床層前部大量熱量累積；同時(shí)吸附粉塵后，會降低床層透氣性，增加系統(tǒng)阻損，因此床層前部活性炭需排出。

通過研究床層后部活性炭下料速度對出口粉塵濃度、脫硝率的影響，發(fā)現(xiàn)下料速度慢有利于降低出口粉塵濃度，但會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力損失急劇增大和脫硝率降低。為解決上述矛盾，開發(fā)了分層錯(cuò)流吸附技術(shù)，即吸附層分為前、中、后三層：前層脫硫 除塵，活性炭快速排出；中層進(jìn)一步脫硫 除塵 脫硝，活性炭排料速度次之；后層深度脫硫 脫硝 抑塵，活性炭慢速排出，從而實(shí)現(xiàn)以不同運(yùn)行參數(shù)適應(yīng)不同污染物的協(xié)同脫除。

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