由于衛(wèi)星定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性及子午儀系統(tǒng)存在對(duì)潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷。美國(guó)海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。提高駕駛員服務(wù)質(zhì)量，就核實(shí)情況這一點(diǎn)其實(shí)是時(shí)常會(huì)用到的，尤其是來(lái)到陌生的地方時(shí)，當(dāng)?shù)匾恍┧刭|(zhì)較差的駕駛員都會(huì)以封路、塞車等理由繞道行車，甚至有些就直接繞道，網(wǎng)約車gps選哪家，連知會(huì)一聲都沒有。對(duì)講：智能網(wǎng)約車車載終端支持遠(yuǎn)程中心與車載終端設(shè)備對(duì)講與功能，了解車內(nèi)實(shí)況。人臉識(shí)別：當(dāng)駕駛員與后臺(tái)備案的人員不符時(shí)，網(wǎng)約車gps哪家好，會(huì)發(fā)出駕駛員不合示。

特點(diǎn)

（1）全球全天候定位

GPS衛(wèi)星的數(shù)目較多，且分布均勻，保證了地球上任何地方任何時(shí)間至少可以同時(shí)觀測(cè)到4顆GPS衛(wèi)星，確保實(shí)現(xiàn)全球全天候連續(xù)的導(dǎo)航定位服務(wù)（除打雷閃電不宜觀測(cè)外）。

（2）定位精度高

應(yīng)用實(shí)踐已經(jīng)證明，網(wǎng)約車gps設(shè)備價(jià)格，GPS相對(duì)定位精度在50km以內(nèi)可達(dá)10-6m，100-500km可達(dá)10-7m，1000km可達(dá)10-9m。在300-1500m工程精密定位中，1小時(shí)以上觀測(cè)時(shí)解其平面位置誤差小于1mm，云南網(wǎng)約車gps，與ME-5000電磁波測(cè)距儀測(cè)定的邊長(zhǎng)比較，其邊長(zhǎng)較差為0.5mm，校差中誤差為0.3mm。

實(shí)時(shí)單點(diǎn)定位(用于導(dǎo)航)：P碼1~2m ；C/A碼5~10m。

按接收機(jī)的載波頻率分類

單頻接收機(jī)

單頻接收機(jī)只能接收L1載波信號(hào)，測(cè)定載波相位觀測(cè)值進(jìn)行定位。由于不能有效消除電離層延遲影響，單頻接收機(jī)只適用于短基線（<15km）的精密定位。

雙頻接收機(jī)

雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1，L2載波信號(hào)。利用雙頻對(duì)電離層延遲的不一樣，可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。

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